[实用新型]汽车淋水箱电子水位显示装置无效
申请号: | 201120131004.5 | 申请日: | 2011-04-28 |
公开(公告)号: | CN202101723U | 公开(公告)日: | 2012-01-04 |
发明(设计)人: | 蒋永才 | 申请(专利权)人: | 泸州市江阳区永财汽车配件厂 |
主分类号: | G01F23/00 | 分类号: | G01F23/00;B60R11/00 |
代理公司: | 泰和泰律师事务所 51219 | 代理人: | 王荣 |
地址: | 646000 四*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 水箱 电子 水位 显示装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种用于汽车淋水箱的电子水位显示装置。
背景技术
汽车淋水箱中的水位高低对汽车轮毂和轮胎的冷却有重要的影响,也就决定着汽车行驶的安全性;目前使用的汽车淋水箱的水位显示装置,一种是在淋水箱上设置透明的连通器、并在连通器内设置浮标,通过浮标显示水位,该结构由于连通器、浮标必须附着于淋水箱上,使得驾驶员不能随时观察水位,只能停车观察,有可能水已用完驾驶员仍不知道,有较大的安全隐患;另一种是在淋水箱的底部设置水位传感器,水位传感器与一显示装置相连,但该结构只能通过显示装置告诉淋水箱内是否有水,无法对淋水箱内的水位下降速度进行预判,导致不能及时补水,也存在一定的安全隐患。
发明内容
本实用新型的目的是针对现有技术存在的上述不足,提供一种汽车淋水箱电子水位显示装置,它既便于观察、又可对淋水箱内的水位下降速度进行预判,从而提醒驾驶员及时补水,保证了汽车的安全性。
为达到上述目的,本实用新型的汽车淋水箱电子水位显示装置,包括淋水箱,其特征在于还包括竖直设置于淋水箱内的检测杆,检测杆上从上至下设有至少两个水位传感器,最下方的水位传感器位于淋水箱的底部,每个水位传感器均与LED控制芯片的一输入端连接,与水位传感器数量相对应的发光二极管分别与LED控制芯片的一输出端连接,LED控制芯片与车用电源相连,所有的发光二极管和LED控制芯片均设于一安装座上。
使用时,安装座可设于驾驶室内,便于观察;当淋水箱内的水位逐渐下降时,检测杆上的水位传感器从上至下依次失电,LED控制芯片控制安装座上对应的发光二极管(LED)从上至下逐渐熄灭,驾驶员由此可对淋水箱内的水位下降速度进行预判,当仅剩最下方的水位传感器被水覆盖时,LED控制芯片通过预设的逻辑控制,使得安装座上最下方的发光二极管(LED)闪烁,从而提醒驾驶员及时补水,保证了汽车的安全性;
作为本实用新型的进一步改进,所述LED控制芯片的一输出端还与一蜂鸣器相连;当仅剩最下方的水位传感器被水覆盖时,LED控制芯片通过预设的逻辑控制,使得蜂鸣器启动,进一步提醒驾驶员及时补水,保证了汽车的安全性;
作为本实用新型的进一步改进,所述安装座设于驾驶室内的点烟座上,LED控制芯片通过点烟电路与车用电源联接;便于发光二极管和LED控制芯片的安装、以及与车用电源联接。
综上所述,本实用新型既便于观察、又可对淋水箱内的水位下降速度进行预判,从而提醒驾驶员及时补水,保证了汽车的安全性,且安装方便。
附图说明
图1为本实用新型实施例的主视图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。
如图1所示,该汽车淋水箱电子水位显示装置,包括淋水箱1、竖直设置于淋水箱1内的检测杆2,检测杆2上从上至下设有四个水位传感器3,最下方的水位传感器3位于淋水箱1的底部,每个水位传感器3均与LED控制芯片4的一输入端连接,与水位传感器3数量相对应的四个发光二极管5分别与LED控制芯片4的一输出端连接,组成一个水位显示器,LED控制芯片4的一输出端还与一蜂鸣器6相连;所有的发光二极管5和LED控制芯片3均设于一安装座7上,安装座7设于驾驶室内的点烟座8上,LED控制芯片4通过点烟电路与车用电源联接;
使用时,安装座7设于驾驶室内,便于观察;当淋水箱1内的水位逐渐下降时,检测杆2上的水位传感器3从上至下依次失电,LED控制芯片4控制安装座7上对应的发光二极管5(LED)从上至下逐渐熄灭,驾驶员由此可对淋水箱1内的水位下降速度进行预判,当仅剩最下方的水位传感器3被水覆盖时,LED控制芯片4通过预设的逻辑控制,使得安装座7上最下方的发光二极管5(LED)闪烁和蜂鸣器6启动,从而提醒驾驶员及时补水,保证了汽车的安全性。
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