[实用新型]汽车轮毂铸件

说明书

技术领域

本实用新型涉及铸件领域，具体讲是一种汽车轮毂铸件。

背景技术

在生产同批汽车轮毂铸件后，一般需要对铸件产品进行质量检验。目前，一般采用抽检方式对抽出的铸件产品进行破坏性取样，即用工具从抽检的铸件上取下一小块铸块，通过金相显微镜对取下的铸块进行检验从而判断铸件质量。

采用以上方式对汽车轮毂铸件进行质量检验具有以下缺点：第一采用抽检方式进行检验，不能对整批铸件提供完整的检验数据和较为充分、可靠的质量信息；第二采用破环性取样，取样产品遭到破坏，不可再用，造成一定的浪费。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是，提供一种在批量生产过程中，能提供整批完整的检验数据和较为充分、可靠的质量信息，以及不必遭到破坏，可再用，不必造成浪费的汽车轮毂铸件。

为解决上述技术问题，本实用新型提供的汽车轮毂铸件，它包括铸件本体，所述铸件本体上一体成型有附属试块。

所述附属试块一体成型于铸件本体的浇口处。

所述附属试块靠近铸件本体浇口处的宽度小于远离铸件本体浇口处的宽度，所述附属试块的厚度小于铸件本体浇口处的厚度。

采用以上结构后，本实用新型的汽车轮毂铸件与现有技术相比，具有以下优点：由于铸件本体上一体成型有附属试块，当需要检验本实用新型的汽车轮毂铸件时，将附属试块用工具取下，通过金相显微镜对取下的铸块进行检验便能判断本实用新型的汽车轮毂铸件的质量，第一铸件本体不会遭到破坏，可再用，不会造成浪费，第二对于检验整批生产的汽车轮毂铸件时，由于每个汽车轮毂铸件的铸件本体上都一体成型有附属试块，这样便能对整批汽车轮毂铸件进行检验，为整批汽车轮毂铸件提供完整的检验数据和较为充分、可靠的质量信息。

作为改进，所述附属试块一体成型于铸件本体的浇口处，便于附属试块的成型和取下。

作为进一步改进，所述附属试块靠近铸件本体浇口处的宽度小于远离铸件本体浇口处的宽度，进一步便于附属试块的取下。

附图说明

附图为本实用新型汽车轮毂铸件的结构示意图。

图中所示：1、铸件本体，2、附属试块。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。

如附图所示，本实用新型的汽车轮毂铸件，它包括铸件本体1，所述铸件本体1上一体成型有附属试块2。

作为本实施例的改进方案，所述附属试块2一体成型于铸件本体1的浇口处，且所述附属试块2靠近铸件本体1浇口处的宽度小于远离铸件本体1浇口处的宽度，且所述附属试块2的厚度小于铸件本体1浇口处的厚度。

检验时，用工具将附属试块2取下，通过金相显微镜对取下的附属试块2进行检验便能判断本实用新型的汽车轮毂铸件的质量。