[实用新型]一种管片生产线用隔振平台

说明书

技术领域

 本实用新型涉及一种用于地铁管片生产线钢模浇捣混凝土时用的隔振设备。

背景技术

目前在多个大中城市，快捷方便的地铁交通已成为日常交通的主要组成部分，城市地铁建设正处于高速发展阶段。管片作为地铁隧道施工中的重要预制构件，需要大量的予以使用。管片呈圆弧瓦片状，一般直径在7米以内，高度在1.5米以内，每块重量可达4吨左右，体积和重量都较为可观，在生产过程中需要用专门的钢模浇捣，浇捣混凝土时钢模安装有振动器，传统的做法将钢模直接放置在钢轨上，浇捣时部分振动力会传至地平面，相对损耗部分振动力，对管片成型有很大影响。所以使用有效的隔振设备来减少振动损耗是非常必要的。

发明内容

针对背景技术中存在的问题，本实用新型提供了一种结构简单和稳定性高的隔振平台，可有效减少振动损耗。

本实用新型采用的技术方案如下：一种管片生产线用隔振平台，包括底座和上座，上座上设置有夹紧机构和用于承载钢模的钢轨；所述夹紧机构包括至少两只相互作用夹紧的夹紧爪，每个夹紧爪下方设置有夹紧驱动机构，底座和上座之间设置有空气弹簧。

本实用新型的管片生产线用隔振平台的夹紧驱动机构包括支承座和气缸：夹紧爪铰接在支承座上，且夹紧爪顶端设置有支撑点，与钢模配合可固定住钢模；气缸一端固定在上座上，另一端的活塞杆铰接在夹紧爪末端。

本实用新型的管片生产线用隔振平台的底座上还设置有定位头机构，所述的定位头机构包括支座和支座上的定位头，定位头凸出底座的上表面并且顶端设置有定位感应器，用于感应上座的位置。

本实用新型的管片生产线用隔振平台的底座固定在混凝土土墩上。

本实用新型的管片生产线用隔振平台，所述空气弹簧与底座和上座之间分别为螺栓连接。

本实用新型具有如下有益效果：

由于本实用新型的隔振平台中设置有空气弹簧，可有效的减少振动力传至地平面而影响管片成型。同时，隔振平台中还设置有夹紧机构，可将钢模稳定在平台上，使整体稳定性大大加强。

附图说明

图1为本实用新型管片生产线用隔振平台的结构示意图；

图2为图1的俯视图；

图3为本实用新型管片生产线用隔振平台的工作状态示意图。

具体实施方式

参见图1和图2，一种管片生产线用隔振平台包括底座1和上座6，底座1和上座6之间设置有空气弹簧2，所述的空气弹簧2可以根据采用的空气弹簧的规格和使用需要设置多个。本实施例在底座1和上座6之间设置了四组空气弹簧2。且每个空气弹簧2与底座1和上座6分别通过螺栓连接。空气弹簧2由外部的气管、电磁控制阀、行程控制装置和压力控制装置控制。

上座6上设置有左右对称的两个夹紧机构Ⅰ，如图1所示，夹紧机构Ⅰ包括夹紧爪5、支承座9和气缸4。夹紧爪5中部铰接在支承座9上。夹紧爪5顶端设置有支撑点，与钢模配合可固定住钢模。气缸4一端通过铰链尾座7固定在上座6上，另一端的活塞杆通过铰链头座8铰接在夹紧爪5的末端。夹紧爪5可以在气缸4的活塞杆的作用下绕着支承座9的铰接点在一定范围内旋转。对称的另一个夹紧机构的夹紧爪5可以对钢模固定，故钢模在两个夹紧爪的作用下可稳定的位于振动平台上方。

如图1所示，底座1固定在混凝土土墩11上。上座6的两侧设置有承载钢模底部滚轮的钢轨10，故当钢模底部滚轮滚到设定位置时，可以启动夹紧爪夹紧钢模，使钢模稳定在振动平台上。底座1上还设置有定位头机构，所述的定位头机构包括支座和支座上的定位头3，定位头3凸出底座1的上表面并且顶端设置有定位感应器，用于感应上座6的位置。

参见图3，使用时，钢模行走至上座6上时，启动气缸4的活塞杆伸出从而推动夹紧爪5转动，夹紧爪5钩住钢模底座横梁(防止振动时钢模移动)，然后启动空气弹簧2，空气弹簧2充气升高，上座6与钢模随之一起升高脱离底座1，动作完成。等混凝土浇捣完成后，空气弹簧2放气下降，通过定位头3准确的将上座6回复原位，气缸4的活塞杆缩回从而夹紧爪5回复原位。