[实用新型]一种电动汽车无线充电系统无效
申请号: | 201120130377.0 | 申请日: | 2011-04-28 |
公开(公告)号: | CN201985596U | 公开(公告)日: | 2011-09-21 |
发明(设计)人: | 王晓辉 | 申请(专利权)人: | 奇瑞汽车股份有限公司 |
主分类号: | H02J7/02 | 分类号: | H02J7/02;H02H3/08 |
代理公司: | 深圳市百瑞专利商标事务所(普通合伙) 44240 | 代理人: | 杨大庆 |
地址: | 安徽省芜湖市*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电动汽车 无线 充电 系统 | ||
1.一种电动汽车无线充电系统,包括辅助电源以及顺次连接的功率因数校正电路、高频变换器原级、高频变换器次级、输出整流滤波模块、充电输出电路;所述的辅助电源分别与功率因数校正电路、驱动电路、控制电路相连接,控制电路与驱动电路相连接,驱动电路与高频变换器原级相连接;其特征在于:还包括输出过电流保护电路;所述的充电输出电路输出端与输出过电流保护电路输入端连接,所述的输出过电流保护电路输出端与控制电路相连接。
2.如权利要求1所述的电动汽车无线充电系统,其特征在于:所述的输出过电流保护电路包括输出电流采样模块和基准电压模块以及与输出电流采样模块和基准电压模块输出端连接的电压比较模块,与电压比较模块输出端连接的无线发送模块,与控制电路连接的无线接收模块,所述的充电输出电路与输出电流采样模块输入端连接,所述的输出电流采样模块中设置有对输出电流直接进行取样的采样电阻。
3.如权利要求1或2所述的电动汽车无线充电系统,其特征在于:在所述的充电输出电路与输出过电流保护电路中的无线发送模块之间设置有反馈电路。
4.如权利要求3所述的电动汽车无线充电系统,其特征在于:所述的电压比较模块为电压比较器ICI,所述的电压比较器ICI同相输入端与采样电阻一端相连,电压比较器ICI反相输入端与基准电压模块相连。
5.如权利要求4所述的电动汽车无线充电系统,其特征在于:所述的基准电压模块中设置有整流二极管D1和稳压二极管D2。
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