[实用新型]一种大吨位油缸充液阀的安装结构无效
申请号: | 201120130188.3 | 申请日: | 2011-04-22 |
公开(公告)号: | CN202062697U | 公开(公告)日: | 2011-12-07 |
发明(设计)人: | 陈春明;谢广玉 | 申请(专利权)人: | 徐州压力机械有限公司 |
主分类号: | B30B15/16 | 分类号: | B30B15/16;B30B15/00 |
代理公司: | 徐州市三联专利事务所 32220 | 代理人: | 何君 |
地址: | 221000*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 吨位 油缸充液阀 安装 结构 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种液压机,具体涉及一种大吨位油缸充液阀的安装结构,属机械加工技术领域。
背景技术
目前在大吨位液压机上其主油缸充液阀,大多采用单缸单个充液阀安装方式,对大吨位油缸如果液压机速度快,其充液阀的进出油流量将很大,充液阀的结构设计会很大,至使充液阀的可靠性很差,其开关时的冲击也会很大,加工设备易损坏,维修更换很困难,加大了工件加工成本。
发明内容
本实用新型的目的是为克服上述现有技术的不足之处,提供一种大吨位油缸充液阀的安装结构,该安装结构是在大吨位油缸的缸体上安装两个或多个充液阀,用同一控制油路来控制充液阀开关,满足大吨位油缸的柱塞上下快速运动时缸体密封腔的充液和排液要求,并且由于单个充液阀的当量通径不太大,因此,其运行可靠性高,动作迅速,开关时间少,液压冲击小。
本实用新型是以如下技术方案实现的:一种大吨位油缸充液阀的安装结构,该结构包括有上梁,上梁上固定有主油缸,其特征是:所述的主油缸上置有若干个充液阀,充液箱通过螺钉、螺母固定在油缸端面。
所述的主油缸上置有两个或多个充液阀,所述的主油缸与上梁连接有多个充液阀,且共用同一控制油路。
本实用新型的优点是:该安装结构简单,布置合理,在大吨位油缸上安装两个或多个充液阀,用同一控制油路来控制充液阀开关,满足大吨位油缸快速运行时的充液和排液要求,并且由于单个充液阀的当量通径不太大,因此,其运行可靠性高,动作迅速,开关时间少,液压冲击小。
附图说明
下面结合附图及具体实施例对本实用新型作进一步详细说明:
图1为本实用新型结构示意图:
图2为图1的俯视图:
图中所示:1、充液箱,2、充液阀,3、主油缸,4、上梁。
具体实施方式
如图所示:一种大吨位油缸充液阀的安装结构,该结构包括有上梁4,上梁上固定有主油缸3,所述的油缸上置有若干个充液阀2,充液箱1通过螺钉、螺母固定在油缸端面。
所述的油缸上置有两个或多个充液阀2,所述的主油缸缸3与上梁4连接有多个充液阀2,且共用同一控制油路。
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