[实用新型]车辆自动变速箱控制装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及车辆自动变速箱控制装置，特别涉及具有监控功能模块的车辆自动变速箱控制装置。

背景技术

车辆自动变速箱主要包括机械式自动变速箱(AMT)，液力变距式自动变速箱(AT)和无级自动变速箱(CVT)。自动变速箱都需要变速箱控制模块(TCU)控制车辆的起步，爬行，确定合适挡位和挡位品质控制。自动变速箱控制系统是电子换挡体系(shift-by-wire)，存在安全故障的可能。比如在车辆运行的过程中挡位不合理将造成发动机熄火，车辆失去驾驶能力。再比如在车辆怠速时，如果变速箱控制模块控制离合器结合，将造成非驾驶员指令的车辆起步。因此，自动变速箱车辆的功能控制需要监控，并确保车辆起步，爬行，换挡的安全。

发明内容

鉴于上述自动变速箱所存在的安全隐患，本实用新型的目的在于提供一种车辆自动变速箱的控制装置，所要解决的技术问题是使其能够监控发现和保护存在安全隐患的车辆起步，确保驾驶者，乘员和行人的安全。

为了实现上述目的，依据本实用新型提出的一种车辆自动变速箱的控制装置，包括功能控制模块，主要根据接收的发动机转速信号和踏板位置信号，通过输出控制自动变速箱的控制信号实现控制车辆的控制车辆起步，爬行，换挡等功能的目的；还包括监控控制模块，主要根据接收的踏板位置信号或/和自动变速箱挡位信号，诊断和监控功能控制模块的控制信号。

本实用新型还可采用以下技术措施进一步实现。

前述的车辆自动变速箱的控制装置，其中所述的监控功能模块，屏蔽有安全隐患的功能控制模块的控制信号。

前述的车辆自动变速箱的控制装置，其中所述的监控功能模块控制自动变速箱离合器和换挡电磁阀以屏蔽功能控制模块的控制信号，或者控制自动变速箱液压系统的主阀以屏蔽功能控制模块的驱动信号。

前述的车辆自动变速箱的控制装置，其中所述的自动变速箱为机械式自动变速箱、液力变距式自动变速箱或无级自动变速箱。

前述的车辆自动变速箱的控制装置，自动变速箱的执行机构为液压式或电机式。

前述的车辆自动变速箱的控制装置，其还包括信号处理模块，用于接收车辆的节气门位置信号、输入轴转速信号、输出轴转速信号、PRNDL信号、挡位信号、离合器位置信号、电磁阀电流信号和变速箱温度信号，并对信号滤波、整型处理后提供给功能控制模块和监控控制模块。

前述的车辆自动变速箱的控制装置，其还包括驱动模块，接收功能控制模块输出的驱动信号并放大和稳定，以驱动自动变速箱。

前述的车辆自动变速箱的控制装置，其中所述的功能控制模块第一微处理器，监控控制模块为第二微处理器。

综上所述，本实用新型是有关一种车辆自动变速箱控制装置。该控制装置，包括：信号处理模块，用于接收车辆的节气门位置信号、输入轴转速信号、输出轴转速信号、PRNDL信号、挡位信号、离合器位置信号、电磁阀电流信号和变速箱温度信号，并对信号滤波、整型处理；功能控制模块，根据接收所述信号处理模块处理的信号、发动机转速信号和踏板信号，输出驱动自动变速箱的驱动信号，以控制车辆起步，爬行，换挡等功能；驱动模块，接收功能控制模块输出的驱动信号并放大和稳定，以驱动自动变速箱；以及监控控制模块，用于接收踏板信号或/和信号处理模块滤波整型处理过的自动变速箱挡位信号，诊断和监控功能控制模块的驱动信号。本实用新型能够诊断并屏蔽有安全隐患的变速箱控制功能请求，确保驾驶者，乘员和行人的安全。

附图说明

图1是本实用新型车辆自动变速箱的控制装置较佳实施例的结构示意图。

图2是本实用新型车辆自动变速箱的控制装置在车辆起步中的保护原理和逻辑示意图。

具体实施方式

为更进一步阐述本实用新型为达成预定发明目的所采取的技术手段及功效，以下结合附图及较佳实施例，对依据本实用新型提出的车辆自动变速箱的控制装置其具体实施方式、步骤、结构、特征及其功效详细说明。

如图1所示，是本实用新型车辆自动变速箱的控制装置较佳实施例的结构示意图。本实用新型较佳实施例的车辆自动变速箱的控制装置10，包括：电源模块1、信号处理模块2、功能控制模块3、驱动模块4以及监控模块5。

所述的电源模块1，分别与信号处理模块2、功能控制模块3、驱动模块4、监控模块5连接，为车辆自动变速箱的控制装置10提供整流和稳定后的不同级别电压。