[实用新型]用于测量自行车离地间隙的测量装置有效
申请号: | 201120129862.6 | 申请日: | 2011-04-28 |
公开(公告)号: | CN202066484U | 公开(公告)日: | 2011-12-07 |
发明(设计)人: | 姚建华 | 申请(专利权)人: | 深圳天祥质量技术服务有限公司 |
主分类号: | G01B11/14 | 分类号: | G01B11/14;G01B21/16;G01B21/22 |
代理公司: | 深圳冠华专利事务所(普通合伙) 44267 | 代理人: | 诸兰芬 |
地址: | 518000 广东省深圳市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 测量 自行车 间隙 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种测量装置,尤其是涉及一种用于测量自行车离地间隙的测量装置。
背景技术
自行车离地间隙是指: 使自行车前后轮中心线与车架中心线保持在同一直线上,并垂直于地面放置, 使其任意一侧脚踏处于最低位置, 且脚踏面与地面保持平行, 将自行车向脚踏处于最低位置的一侧开始倾斜, 当脚踏或者其他部件触碰到地面时与垂直位置所产生的角度即是离地间隙。
目前,常用的离地间隙测量方式为: 将数字或者机械式角度测量仪器直接放置在脚踏面, 车架中管或者车身其他看似平行于地面的位置来测量。
现有测量方式存在如下缺点: 自行车脚踏为了防滑, 其表面通常会设计很多纹路或者大大小小的防滑钉, 因而脚踏面不可能是一个理想的光滑水平表面, 车架其他看似平行地面的部位也很难保证是水平表面, 所以将角度测量仪放置在以上这些部位来测量对测试结果的准确性势必会有一定的影响。
发明内容
本实用新型提出一种用于测量自行车离地间隙的测量装置,以解决目前离地间隙测量存在测量不准确的技术问题。
本实用新型采用如下技术方案实现:一种用于测量自行车离地间隙的测量装置,其包括:用于插接在自行车车架的座管之中的座杆;固定设置在座杆上的激光器;通过旋转轴连接座杆的测试座;设置在测试座上用于测量自行车离地间隙的角度测量仪。
其中,座杆上设置一个容纳孔,激光器固定设置在该容纳孔之中。
其中,测试座上设置一凹槽,角度测量仪设置于该凹槽之中。
与现有技术相比,本实用新型具有如下有益效果:
本实用新型是将放置角度测量仪的测试座(或测试座的凹槽)设置为一个放置自行车所在平面的延伸平面,通过在测试座的凹槽中放置角度测量仪,即可快速、准确的测量出自行车离地间隙。本实用新型还具有结构简单、操作简单的优点。
附图说明
图1是本实用新型一个较佳实施例的结构示意图;
图2是本实用新型的结构示意图之一;
图3是本实用新型的结构示意图之二。
具体实施方式
结合图1、图2和图3所示,本实用新型用于辅助角度测量仪测量准确的自行车离地间隙,包括:用于插接在自行车的车架的座管11之中的座杆21,该座杆21上设置一个容纳孔211;固定设置在容纳孔211中的激光器24;通过旋转轴25连接座杆21的测试座22,该测试座22上设置一个凹槽221,用于测量自行车离地间隙的角度测量仪23放置于该凹槽221。
先将座杆21插接到自行车的车架的座管11之中,打开激光器24,旋转座杆21使激光器24发出的激光束30恰好照射到自行车车架的头管12中点;此时,测试座22所在平面与车架中心线所在平面即可调整为垂直状态;然后旋转测试座22依据旋转轴25运动,使凹槽221两侧的水平仪222中的气泡均处于中间位置时停止旋转测试座22。测试座22所在平面处于理想平面状态;再将角度测量仪23放入凹槽221处即可准确、快速的进行离地间隙的测量。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已,并不用以限制本实用新型,凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。
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