[实用新型]便于轮胎拆装的轮辋无效
申请号: | 201120129742.6 | 申请日: | 2011-04-15 |
公开(公告)号: | CN202029640U | 公开(公告)日: | 2011-11-09 |
发明(设计)人: | 牟宗江 | 申请(专利权)人: | 牟宗江 |
主分类号: | B60B25/02 | 分类号: | B60B25/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 262300 山东省日照市五莲*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 便于 轮胎 拆装 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种用于汽车轮胎的轮辋。
背景技术
汽车越来越成为人们生活和工作的重要工具,越来越发达的高速公路和汽车的高科技,使汽车的速度越来越快,给人们带来方便。汽车行驶过程中,容易出现轮胎磨损或者爆胎意外,需要将坏掉的轮胎从轮辋中更换下来,传统的轮辋一体成型,拆卸和安装轮胎都需要专用设备,非常不方便且极易发生事故。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种分体式的便于轮胎拆装的轮辋。
为解决上述技术问题,本实用新型的技术方案是:便于轮胎拆装的轮辋,包括轮辋本体,所述轮辋本体内固设有轮辐,所述轮辋本体包括相互配合的左轮辋本体和右轮辋本体;
所述左轮辋本体的外侧设有与轮胎的左胎口卡接的左轮缘,所述右轮辋本体的外侧设有与轮胎的右胎口卡接的右轮缘;
所述左轮辋本体和所述右轮辋本体结合面的周边设有密封装置;
所述左轮辋本体和所述右轮辋本体之间设有固定连接装置。
作为一种优选的技术方案,所述密封装置包括环绕所述左轮辋本体和所述右轮辋本体结合面周边的密封槽,所述密封槽内安装有密封圈。
作为一种优选的技术方案,所述密封装置包括环绕所述左轮辋本体和所述右轮辋本体结合面周边的密封垫片。
作为一种优选的技术方案,所述固定连接装置包括分别设置在所述左轮辋本体和所述右轮辋本体上且向内延伸的固定凸起,所述固定凸起之间安装有紧固装置。
作为一种优选的技术方案,所述紧固装置包括紧固螺栓和紧固螺母。
作为一种优选的技术方案,所述固定凸起向内延伸兼做所述轮辐。
作为一种优选的技术方案,所述轮辐设置在所述左轮辋本体或所述右轮辋本体上。
由于采用了上述技术方案,便于轮胎拆装的轮辋,包括轮辋本体,所述轮辋本体内固设有轮辐,所述轮辋本体包括相互配合的左轮辋本体和右轮辋本体;所述左轮辋本体的外侧设有与轮胎的左胎口卡接的左轮缘,所述右轮辋本体的外侧设有与轮胎的右胎口卡接的右轮缘;所述左轮辋本体和所述右轮辋本体结合面的周边设有密封装置;所述左轮辋本体和所述右轮辋本体之间设有固定连接装置;将轮胎的左胎口卡接到左轮辋本体的左轮缘内,轮胎的右胎口卡接到右轮辋本体的右轮缘内,然后将左轮辋本体和右轮辋本体并接在一起,并用两者之间的固定连接装置将两者固定连接,安装过程非常简单;拆卸轮胎的过程与安装过程正好相反,操作过程亦非常简单。
附图说明
图1是实施例一的左轮辋剖视图;
图2是实施例一的右轮辋剖视图;
图3是实施例二的左轮辋剖视图;
图4是实施例二的右轮辋剖视图;
图5是实施例一的剖视图;
图6是实施例二的剖视图;
图中:1-左轮辋本体;2-左轮缘;3-气门孔;4-轮辐;5-右轮辋本体;6-右轮缘;7-固定凸起;8-密封圈;9-紧固螺栓;10-紧固螺母。
具体实施方式
下面结合附图和实施例,进一步阐述本实用新型。在下面的详细描述中,只通过说明的方式描述了本实用新型的某些示范性实施例。毋庸置疑,本领域的普通技术人员可以认识到,在不偏离本实用新型的精神和范围的情况下,可以用各种不同的方式对所描述的实施例进行修正。因此,附图和描述在本质上是说明性的,而不是用于限制权利要求的保护范围。
实施例一:
如图1和图2所示,便于轮胎拆装的轮辋,包括轮辋本体,所述轮辋本体内固设有轮辐4,所述轮辋本体包括相互配合的左轮辋本体1和右轮辋本体5,所述左轮辋本体1的外侧设有与轮胎的左胎口卡接的左轮缘2,所述右轮辋本体5的外侧设有与轮胎的右胎口卡接的右轮缘6;所述左轮辋本体1和所述右轮辋本体5之间结合面的周边设有密封装置,所述密封装置包括环绕所述左轮辋本体1和所述右轮辋本体5结合面周边的密封槽,所述密封槽内安装有密封圈8;所述左轮辋本体1和所述右轮辋本体5之间设有固定连接装置,所述固定连接装置包括分别设置在所述左轮辋本体1和所述右轮辋本体5上且向内延伸的固定凸起7,所述固定凸起7之间安装有紧固装置,所述紧固装置包括紧固螺栓9和紧固螺母10;所述固定凸起7向内延伸兼做所述轮辐4。所述左轮辋本体1上设有气门孔3。所述轮辐4上设有安装过孔,通过该安装过孔可以将轮辐4、轮辋及轮胎安装到汽车的轮毂上。
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