[实用新型]一种汽车天窗玻璃整形装置有效
申请号: | 201120129155.7 | 申请日: | 2011-04-27 |
公开(公告)号: | CN202162931U | 公开(公告)日: | 2012-03-14 |
发明(设计)人: | 王喜 | 申请(专利权)人: | 芜湖莫森泰克汽车科技有限公司 |
主分类号: | B29C37/00 | 分类号: | B29C37/00 |
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地址: | 241009 安徽省芜*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 天窗 玻璃 整形 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种玻璃整形用器件,具体涉及一种汽车天窗玻璃整形装置。
背景技术
由于玻璃在发泡包边后,受PU边的收紧而造成PU玻璃与原始数据不符,从而造成天窗与车顶弧度达不到一致,为了满足与车顶匹配要求,目前通过手动作业进行调整,而采用此种方式对于需要批量修整的PU玻璃,使工人们的劳动强度增强,工作效率低下,调整后的成品率也比较低。
发明内容
为了解决现有整形方式劳动强度高,效率低下的技术问题,本实用新型提供一种汽车天窗玻璃整形装置。
为实现上述目的,本实用新型的技术方案如下:
一种汽车天窗玻璃整形装置,所述整形装置包括底座,固定于底座上的底板,通过支撑柱与底板固定连接的顶板;所述顶板上设置有推力机构以及设置于推力机构两边的调整机构;所述整形装置还包括与推力机构和调整机构固定连接的压板。
为进一步实现上述技术方案,所述推力机构由气缸本体以及与气缸本体为一体的气缸杆组成;所述气缸杆固定于压板上。
为进一步实现上述技术方案,所述调整机构包括固定于顶板上的导套,穿过导套的导柱;所述导柱的一端固定于压板上,另一端设置有固定套以及调节螺母。
为进一步实现上述技术方案,所述压板的下端还对称设置有整形块。
为进一步实现上述技术方案,所述压板7与整形块之间设置有垫板。
为进一步实现上述技术方案,所述底板上设置有相互对称的垫块。
实施本实用新型的汽车天窗玻璃整形装置,具有以下有益效果:
1、结构简单,使用方便,效率高。
2、调整精度高。
附图说明
图1是本实用新型的结构图。
附图标记说明:
底座1,支撑柱2,顶板3,推力机构4,气缸本体401,气缸杆402,调整机构5,底板6,压板7,导套8,导柱9,固定套10,调节螺母11,整形块12,垫板13,垫块14。
具体实施方式:
本实用新型提供的汽车天窗玻璃整形装置,包括底座1,固定于底座1上的底板6,通过支撑柱2与底板6固定连接的顶板3;顶板3上设置有推力机构4以及设置于推力机构4两边的调整机构5;整形装置还包括与推力机构4和调整机构5固定连接的压板7。推力机构4由气缸本体401以及与气缸本体401为一体的气缸杆402组成,气缸杆402固定于压板7上。该推力机构4也可以通过电机带动丝杠的机构替换液压缸结构,实现上下伸缩推动压板的目的。调整机构5包括固定于顶板3上的导套8,穿过导套8的导柱9;导柱9的一端固定于压板7上,另一端设置有固定套10以及调节螺母11。压板7的下端还对称设置有整形块12。为了缓解压板7和整形块12之间的直接冲击力,在压板7与整形块12之间设置有垫板13。为了将被整形的玻璃固定于底板7上,在底板6上设置有相互对称的4个垫块14。
本实用新型首先通过开启气缸401,由气缸杆402推动压板,再由压板7带动整形块12对被整形的玻璃按照设定的力进行受力,因被整形玻璃厚度的不同,气缸杆402推的行程一定,时常出现过压或浅压现象;此时需要对其进行微调,可以通过调整导柱9上的调节螺母11进行调节,从而达到整形要求。
以上实施方式仅是对本实用新型进行说明,然而本实用新型并不局限于此。对于本领域内的普通技术人员而言,在不脱离本实用新型思想范围之外的各种改进也视为本实用新型的保护范围。
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