[实用新型]钢索牵拉式伸缩舷梯无效
| 申请号: | 201120128965.0 | 申请日: | 2011-04-28 |
| 公开(公告)号: | CN202107077U | 公开(公告)日: | 2012-01-11 |
| 发明(设计)人: | 杨社建;徐吉和 | 申请(专利权)人: | 姜堰市船舶舾装件有限公司 |
| 主分类号: | B63B27/14 | 分类号: | B63B27/14 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 225500 江苏省泰*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 钢索 牵拉 伸缩 舷梯 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种船用甲板辅助机械,具体地讲,本实用新型涉及一种钢索牵拉式伸缩舷梯。
背景技术
伸缩舷梯是一种常规结构的刚性梯,主要配套大型船舶作为人员上下船的主要通道。伸缩舷梯的结构特征是上梯与下梯滑动配合,其中上梯的上端与舷边甲板上安装的上平台铰连接,上梯的下端由吊链吊挂在舷边甲板上,吊链长度决定伸缩舷梯的最大施放角,此结构能够满足伸缩舷梯的伸长和收藏操作。但是,现有技术的伸缩舷梯收藏后,暂时闭置的吊链挂在舷梯旁,航行时吊链随着船体的颠簸而晃动,必然发生不必要的碰撞和摩擦,产生一些烦人噪声和表面损伤。另外,现有技术中定尺长的吊链既限制了伸缩舷梯最大施放角度,也不便于调整使用长度,给使用者带来通行不便。
实用新型内容
本实用新型主要针对现有技术的不足,提出一种结构简单、收藏可靠,施放角度及长度可调的钢索牵拉式伸缩舷梯,该结构中无吊链,舷梯升降及伸缩均通过牵引钢索实现。
本实用新型通过下述技术方案实现技术目标。
钢索牵拉式伸缩舷梯,它包括上平台、传动杆、吊架、钢索、滑轮、下梯、导向滑轮、吊索和上梯。所述上平台、传动杆和吊架顺序连接并定位安装在舷边甲板上。所述上梯与下梯插入配合构成轨道式滑动结构,上梯的上端与上平台铰连接,下梯的下段设有滑轮与钢索配合构成升降机构。其改进之处在于:所述上梯的下段设有导向滑轮,与吊架相连的吊索下端通过导向滑轮固定连接下梯上端,构成吊索随下梯缩进上梯内的收藏结构。
本实用新型与现有技术相比,具有以下积极效果:
1、吊索隐蔽收藏结构简单,制造容易;
2、伸缩舷梯收藏后吊钢索被收藏到上梯与下梯的重叠部位,结构中无晃动件,不会产生碰撞及噪声;
3、无定尺长的吊链限制,伸缩舷梯施放角可调,易实现最佳角度安装,便于使用者通行。
附图说明
图1是本实用新型结构示意图。
具体实施方式
下面根据附图并结合实施例,对本实用新型作进一步说明。
图1所示的钢索牵拉式伸缩舷梯,它包括上平台1、传动杆2、吊架3、钢索4、滑轮5、下梯6、导向滑轮7、吊索8和上梯9。所述上平台1传动杆2和吊架3顺序连接并定位安装在舷边甲板10上。所述上梯9与下梯6插入配合构成轨道式滑动结构,上梯9的上端与上平台1铰连接,下梯6的下段设有滑轮5与钢索4配合构成升降机构。所述上梯9的下段设有导向滑轮7,与吊架3相连的吊索8下端经过导向滑轮7固定连接下梯6上端,构成吊索8随下梯6缩进上梯9内而得到隐蔽收藏的结构。当伸缩舷梯需要下降时,首先释放钢索4,使下梯6相对上梯9向下滑动,同时,吊索8沿着上梯9下段的导向滑轮7滑动控制伸缩舷梯的施放角。收藏伸缩舷梯的操作同样很简单,向上提拉钢索4。促成下梯6沿上梯9的内置轨道滑行,直至全部相套合,同时伸缩舷梯也同步上移直至到收藏位置。因吊索8随下梯6缩进上梯9内,结构中无晃动件,不会发生碰撞和噪声,所以无损伤,从而增加伸缩舷梯的使用寿命。
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