[实用新型]盘式制动器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种拖拉机液压操纵单片盘式制动器，尤其涉及一种能检测制动器摩擦片或轴承座的磨损情况，且可防止制动器润滑油进油孔堵塞。

背景技术

拖拉机的制动装置由制动器和制动操纵机构两部分组成。制动器是专门用来对转动着的驱动轮产生阻力矩的装置，其中盘式制动器比较常见，制动操纵机构则是操纵和控制制动器使之制动或松开的机构，其中液压式操纵机构的应用越来越普遍。

目前，拖拉机用液压操纵盘式制动器在使用一段时间后，容易出现制动失灵的故障，其主要原因有两个，一是摩擦片或与其接触的轴承座过度磨损时，操作者不能及时得到信息；二是制动器的进油孔设在制动器壳体的最下方，进油孔容易堵塞，导致摩擦片缺油发热，过早磨损报废。

参见图1为现有盘式制动器结构示意图，现有盘式制动器包括制动器壳体1a、制动器油管接头体2a、制动器放气螺塞3a、润滑油进油孔4a，如图所示，现有技术的盘式制动器的润滑油进油孔4a是位于制动器壳体的最下方，故制动器内产生的铁屑等杂质会沉淀到制动器的最底部，进而堵塞该进油孔，造成制动器润滑不充分及时，引起摩擦片过早的磨损。

实用新型内容

本实用新型的一目的在于提供一种盘式制动器，该制动器一方面在摩擦片或与其接触的轴承座磨损到报废极限时，能提前警示操作者。

本实用新型的另一目的在于提供一种盘式制动器，该制动器可以防止润滑油进油孔堵塞，保证油路通畅。

为了实现上述目的，本实用新型提供一种盘式制动器，包括：制动器壳体、制动器活塞、摩擦片组合件，所述制动器壳体上设有润滑油进油孔，所述制动器活塞设置在所述制动器壳体内，所述摩擦片组合件设置在所述制动器活塞的外侧面，其特征在于，还包括一制动器压力传感器，所述制动器壳体的一临界位置上设有一贯通孔，所述制动器压力传感器设置于所述贯通孔中。

上述的盘式制动器，其中，所述润滑油进油孔设置在与所述制动器壳体的最低点具有一夹角α的位置上。

上述的盘式制动器，其中，所述贯通孔为变截面孔，所述制动器压力传感器设置在邻近所述制动器壳体的外侧。

上述的盘式制动器，其中，所述贯通孔包括由所述制动器壳体外侧向内延伸的外段孔及由所述外段孔延伸至所述制动器壳体内的内段孔，所述外段孔的孔径大于所述内段孔的孔径，所述制动器压力传感器设置在所述外段孔中。

上述的盘式制动器，其中，所述贯通孔为多段阶梯孔。

上述的盘式制动器，其中，所述贯通孔为锥孔。

上述的盘式制动器，其中，所述夹角为20°≤α≤50°。

上述的盘式制动器，其中，所述夹角α为30°。

上述的盘式制动器，其中，所述压力传感器与制动器壳体的连接处还设置有传感器防尘圈。

上述的盘式制动器，其中，所述压力传感器与制动器壳体的连接处还设置有传感器防尘圈。

本实用新型的有益功效在于：制动器摩擦片组合件或轴承座磨损到一定程度时，可通过压力传感器将此信息传递给操作者，以采取相应的措施，且可防止进润滑油的油孔堵塞，保证了充足的润滑油，防止摩擦片组合件因缺油起热而引起过早的磨损报废。

以下结合附图和具体实施例对本实用新型进行详细描述，但不作为对本实用新型的限定。

附图说明

图1为现有盘式制动器结构示意图；

图2为本实用新型盘式制动器结构示意图；

图3为图2的A-A剖视图；

图4为本实用新型一实施例示意图。

其中，附图标记

现有技术

1a    制动器油管接头体

2a    制动器放气螺塞

3a    放气螺塞防尘圈

4a    润滑油进油孔

本实用新型

1     制动器壳体

2     制动器压力传感器

3     制动器油管接头体

4     制动器放气螺塞

5     润滑油进油孔

6     摩制动器放油螺塞

7     制动器活塞

8     摩擦片组合件

9、13 O型密封圈

10    销

11    贯通孔

12    传感器防尘圈

14    制动器弹簧

15    轴承座

16    组合垫圈

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的结构原理和工作原理作具体的描述：