[实用新型]一种焊装夹具限位开关

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种工装夹具部件，具体是涉及一种带有限位块的焊装夹具限位开关。

背景技术

在汽车零部件生产中，焊装车间工装夹具被大量的使用，现有工装夹具的限位开关，仅仅通过连接杆与上支架紧固在一起，并利用连接杆上面的上挡块和下挡块随着气缸活塞杆的运动，来进行上下触发限位阀，从而限位阀开始工作。这种限位开关在焊装夹具的实际使用中，由于上挡块和下挡块相对于上支架的固定点较远，形成了悬臂结构，从而导致上挡块和下挡块的偏移量较大，极有可能导致无法触发限位阀，从而影响了焊装车间生产节拍，降低生产效率。生产是主要通过人工校正，从而带来了较大的安全生产隐患。

实用新型内容

针对存在的上述问题，本实用新型提供了一种增加限位块，从而保证每次均能触发限位阀的焊装夹具限位开关。

本实用新型采用的技术方案如下：

一种焊装夹具限位开关，包括由缸体和活塞杆组成的气缸、与缸体连接的下支架、以及与活塞杆顶部连接的上支架，下支架竖直方向安装有两个限位阀，其特征在于，还设有一根连接杆，所述连接杆的顶部与上支架连接，所述连接杆竖直方向安装有上挡块和下挡块。

所述两个限位阀之间还设有一个限位块，所述限位块设有一个通孔，连接杆穿过通孔。

较为完善的是，还设有一个垫块，所述垫块安装于活塞杆顶部和上支架之间。

本实用新型焊装夹具限位开关，增加了限位块，其目的是保证工装夹具在工作的时候，上挡块和下挡块都能够准确的触发限位阀，另外还可以防止工人在操作过程中使得连接杆产生磕碰变形的情况出现。同时，也增加了一个固定点，以防止连接杆的不稳定性，不但降低了故障率，提高了工作效率，而且大大的降低了安全生产隐患。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是限位块的结构示意图。

图1-2中：1-垫块，2-上支架，3-上挡块，4-连接杆，5-限位块，6-下挡块，7-下支架，8-限位阀，9-缸体，10-活塞杆。

具体实施方式

为了便于本领域技术人员理解，下面结合附图对实用新型作进一步的说明。

如图1所示，一种焊装夹具限位开关，包括由缸体9和活塞杆10组成的气缸、与缸体9连接的下支架7、以及与活塞杆10顶部通过螺母连接的上支架2，下支架7竖直方向安装有两个限位阀8，连接杆4的顶部与上支架2连接，连接杆4竖直方向安装有上挡块3和下挡块6；下支架7上两个限位阀8之间安装一个限位块5。

如图2所示，限位块5设有一个通孔，使连接杆4可以穿过该通孔。

为了保证在气缸运动时，连接杆4不与限位块5产生摩擦，在活塞杆10顶部和上支架2之间通过螺钉固定一个垫块1，垫块1的尺寸视限位块5的尺寸而定。

在气缸做活塞运动时，连接杆4随着活塞杆10的运动而上下移动，通过上挡块3和下档块6触发上下两个限位阀8。