[实用新型]一种搅拌车及其出料装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及工程机械车领域，具体涉及一种搅拌车及其出料装置。 

背景技术

随着商品混凝土的普及，对混凝土运输车的要求越来越智能化和简单化。搅拌运输车的使用分为三个状态：一为加料状态，二为运输状态，三为卸料状态。为了提高生产效率和节约成本，通过优化三个不同状态的结构成为各个厂家追求的目标和生产厂家生产搅拌车等设备的发展方向。对于卸料状态，目前基本采用出料口直接卸料和出料斗倒置的方式进行卸料，但这两种方式都存在以下不足：直接卸料方式不能实现料浆密封，特别在运输过程中，料浆容易跑出，对环境造成污染，且浪费了大量资源；出料斗倒置的方式，虽然能实现密封，但是结构比较复杂，制造成本比较大，且操作性不够便捷。 

实用新型内容

为了克服现有技术的上述缺陷和不足，本实用新型的第一目的在于提供一种结构简单且密封性好的一种搅拌车出料装置，该搅拌车出料装置包括：带有导向滑轨的卸料窗、支架、挡料板、可伸缩装置；所述卸料窗设置在进料装置底部或出料装置上，所述支架固定在车架上，所述可伸缩装置的两端分别与所述支架及挡料板铰接，所述可伸缩装置能驱动所述挡料板沿所述导向滑轨滑动至完全覆盖所述卸料窗的位置。 

为了克服现有技术的上述缺陷和不足，本实用新型的第二目的在于提供一种结构简单且密封性好的一种搅拌车，该搅拌车包括：搅拌筒、进料装置、上述搅拌车出料装置。 

附图说明

图1所示为本实用新型搅拌车的实施例结构示意图； 

图2所示为图1的局部放大图； 

图3所示为图1的A向视图； 

图4所示为图1中K-K向视图。 

附图标记说明 

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。 

图1及图2分别为本实用新型搅拌车及搅拌车出料装置的实施例结构示意图。如图1及图2所示，搅拌车出料装置包括：带有导向滑轨的卸料窗(图未示)、支架2、可伸缩装置4、挡料板5；卸料窗设置在进料装置1的底部或出料装置(图未示)上，支架2固定在车架上，可伸缩装置4的两端分别与支架2及挡料板5铰接，可伸缩装置4能驱动挡料板5沿导向滑轨滑动至完全覆盖卸料窗的位置。 

优选地，搅拌车出料装置还包括两个铰链3，其中一个铰链3(可称为第一铰链)固定在挡料板5上，另一个铰链3(可称为第二铰链)固定在支架2上，可伸缩装置4的两端分别与两个铰链3铰接；可伸缩装置4可以为液压油缸或气缸；进料装置1可以为进料斗；出料装置可以为搅拌筒出料槽，具体操作时，可以将卸料窗设置在出料槽临近出料口的位置；在进料装置1为漏斗状的进料斗时，对应于进料斗的形状，该导向滑轨及挡料板5可以为与接料斗上的卸料窗相应的弧形结构，弧形挡料板5处于导向滑轨内，并能沿导向滑轨滑动，实现装卸料状态的切换。 

如图1所示，可以将搅拌筒的罐体采用水平放置方式，即放置在车架上，以提高整车高度，增加整体平稳性。如图2所示，具体操作时还可以在搅拌筒的罐口与进料装置连接处设置一个密封橡胶圈6，该密封橡胶圈6可以采用螺栓固定于罐口，可以在卸料过程中阻止物料从罐体和进料斗之间的间隙溢漏。 

以卸料窗设置在进料斗的底部为例进行解释说明。如图3及图4所示，位置B为挡料板5完全覆盖卸料窗口，即卸料窗密封状态，控制可伸缩装置4(如液压油缸)使之处于回缩状态，利用可伸缩装置4的回缩拉力拉动挡料板5沿导向滑轨滑动到位置C状态，实现开窗卸料。 

本领域技术人员可以理解，卸料窗的形状可以根据实际需要设置，挡料板的形状只需要满足能完全覆盖卸料窗即可；支架2主要用作可伸缩装置4伸缩时推拉力产生的支点，其位置可以根据卸料窗的位置而设置；优选地，在将搅拌筒的罐体水平放置时，将卸料窗设置在进料斗底部与搅拌筒的出料口对应的位置上，在进料时，利用挡料板5封闭卸料窗，在出料时，滑动挡料板5，打开卸料窗，实现进、卸料口采用单口共用方式，节省制造成本。 

本实用新型各实施例，通过利用液压油缸等可伸缩装置驱动挡料板5沿导向滑轨滑动，实现卸料窗的开启和关闭，从而实现自动化卸料，操作 便捷简单，且密封性良好；将卸料窗设置在进料装置的底部，不需倒置料斗就能实现卸料过程，简化卸料装置的结构，节约了卸料装置所需空间。 

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。