[实用新型]一种叉装车的货叉架装置有效
申请号: | 201120125496.7 | 申请日: | 2011-04-22 |
公开(公告)号: | CN202030486U | 公开(公告)日: | 2011-11-09 |
发明(设计)人: | 肖长泰 | 申请(专利权)人: | 肖长泰 |
主分类号: | B66F9/14 | 分类号: | B66F9/14 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 362000 福建省晋江*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 装车 叉架 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及工程机械领域,特别的涉及一种叉装掘起力大的货叉架装置。
背景技术
装载机在工程领域使用十分广泛,人们一般在装载机前面加上铲斗用作叉装车叉装物料,使叉装车成为一种多用高效率的物料搬运工具,但是装有铲斗的这种叉装车存在着前悬距离大,载重量小、叉装的掘起力小,稳定性低等缺陷。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服上述不足,提供一种结构简单合理、工作可靠性好、叉装的掘起力大的货叉架装置。
为实现上述目的,本实用新型的技术解决方案是:一种叉装车的货叉架装置,包括焊接成一体的左支架、右支架、上支架、下支架及设于左支架和右支架上方的上盖体,所述左支架、右支架、上支架、下支架连接形成口字型,所述上盖体内两侧对应装设有安装左、右货叉的销轴,所述左、右货叉的下端抵靠在下支架上。
所述左支架、右支架的下部分别设有动臂销,左动臂与右动臂的前端分别伸入动臂销活动铰接。
所述所述左支架、右支架的上部分别设有与左右摇臂拉杆活动铰接的摇臂拉杆销。
所述货叉可沿上盖体内的销轴水平移动。
通过采用上述的技术方案,本实用新型的有益效果是:本实用新型的货叉架装置缩短了叉装车前悬的距离,叉装的掘起力更大,结构简单合理,工作可靠性好,大大增加了叉装车的提升力。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为本实用新型的右视图(拆除动臂和摇臂拉杆)。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施例来进一步说明本实用新型。
如图1所示,本实用新型的一种叉装车的货叉架装置,包括焊接成一体的左支架1、右支架2、上支架3、下支架4及设于左支架1和右支架2上方的上盖体5,所述左支架1、右支架2、上支架3、下支架4连接形成口字型,所述上盖体5内两侧对应装设有安装左、右货叉6、7的销轴,所述左、右货叉6、7的下端抵靠在下支架4上,所述货叉6、7可沿上盖体5内的销轴水平移动。所述左支架1、右支架2的下部分别设有动臂销11、12,左动臂8与右动臂9的前端分别伸入动臂销11、12活动铰接,所述所述左支架1、右支架2的上部分别设有与左右摇臂拉杆13、14活动铰接的摇臂拉杆销15、16。
以上所述的,仅为本实用新型的一较佳实施例而已,不能限定本实用实施的范围,凡是依本实用新型申请专利范围所作的均等变化与装饰,皆应仍属于本实用新型涵盖的范围内。
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