[实用新型]一种液压稳速器

说明书

技术领域

本实用新型属于稳速器领域，特别涉及一种液压稳速器。

背景技术

液压稳速器用于自动钻孔机、车床加工、铣床加工等需要一步加工，一步进给稳定的速度前进工作的各机构或机器设备上使用。

目前，液压稳速器在应用中最大的问题就是使用寿命短的问题。液压稳速器由于往复运动频率很高，零件磨损快，一般的液压稳速器在使用半年到一年的时间里就会漏油，严重的影响了液压稳速器的使用寿命。为解决上述问题，中国专利CN201696393U公开了一种稳速器，其包括心轴，外管，心轴位于外管内，且心轴位于外管内，心轴的一端伸出管外，外管内与心轴相接的另一端设置有内管，心轴靠近内管的一端外套设置有油囊，油囊为一环形的袋状，油囊的开口端设置在内管和心轴上，心轴与内管之间设置有活塞；该稳速器可以从0.25-300kg之间稳速调节，使用寿命往复运动达到360万次。但是稳速器使用油囊作为该稳速器的密封件，其没有储油槽，多次使用该稳速器时，油液会从该油囊的外壁和内壁渗透，密封性逐渐变差；另外，该稳速器使用过程中活塞的磨损严重，一段时间后该稳速器的承载压力降低。同时该稳速器结构复杂，制造和装配成本很高。

中国专利CN200978848Y公开一种液压稳速器，其包括外缸、内缸以及安装在所述外缸中且一端伸出所述外缸的活塞杆，在所述内缸中设有与所述活塞杆相接触的活塞，在所述活塞与上端盖之间设有油封及复位弹簧，以实现活塞杆3的稳步进给以及密封性。但是在实际应用过程中，该稳速器的密封效果较差，在应用一段时间后，油液从活塞杆与上端盖配合的位置有一定渗透。

实用新型内容

为此，本实用新型所要解决的技术问题是现有的液压稳速器密封性差，使用寿命短的问题。

本实用新型要解决的第二个技术问题是现有的稳速器使用过程中活塞磨损严重的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种液压稳速器，其包括外缸体，其具有一中空腔室；内缸体，置于所述外缸体的下部腔室内，其具有一中空腔室，所述内缸体与所述外缸体之间设有一贯穿所述内缸体母线长度的液压流道；上端盖，设置于所述外缸体的上端，并同所述外缸体的上部腔室形成密封连接；活塞及活塞连杆，所述活塞置于所述内缸体的腔室内并与所述内缸体形成滑动连接；所述活塞连杆的一端与所述活塞固定连接，其另一端依次穿过所述外缸体的上部腔室、上端盖并伸出所述外缸体；复位支撑组件，设置于所述外缸体的上部腔室内且套装于所述活塞连杆上，其包括复位弹簧、弹簧座及第一油封，所述复位弹簧设置于所述上端盖和弹簧座之间，所述第一油封设置于所述弹簧座的下端，其下部设有轴向储油槽，所述第一油封的下端还设有油封座，所述油封座在对应所述轴向储油槽的位置处设有轴向泄油孔，所述轴向泄油孔同所述液压流道相连通。

所述弹簧座与所述外缸体的接触面上设有密封槽，其内部设有密封圈。

所述复位支撑组件还包括第二油封，所述第二油封位于第一油封与弹簧座之间。

所述弹簧座为塑料弹簧座。

本实用新型的上述技术方案相比现有技术具有以下优点：

本实用新型应用带有泄油孔的油封座以及带有储油槽的第一油封进行液密封，稳速器在运行过程中，内外腔室的流动的油液可以通过泄油孔到第一油封的储油槽中，保证了该稳速器的密封性，延长了该稳速器的使用寿命。

进一步的，该稳速器的弹簧座为塑料弹簧座，其在与外缸体的接触的密封槽内设置有O型密封圈，进一步防止活塞长期移动时，油液在弹簧座与外缸体的接触面上外渗的现象。

优选的，在所述第一油封与所述弹簧座之间设置第二油封，保证整个稳速器的密封效果。

另外，本实用新型采用将活塞与内缸体之间设置由聚四氟乙烯材料制成的摩擦环作为摩擦面，其改善了现有的稳速器使用过程中活塞磨损严重的问题。同时，本实用新型的结构简单，加工成本低，装配方便。

附图说明

为了使本实用新型的内容更容易被清楚的理解，下面根据本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型作进一步详细的说明，其中

图1     是本实用新型的液压稳速器的结构示意图；

图2     是底座组件示意图；

图3     是活塞结构示意图。

图中附图标记表示为：