[实用新型]一种圆形伸缩销机构无效
申请号: | 201120125231.7 | 申请日: | 2011-04-26 |
公开(公告)号: | CN202114427U | 公开(公告)日: | 2012-01-18 |
发明(设计)人: | 黄孝林;张平;徐亚楼 | 申请(专利权)人: | 上海特思克汽车科技有限公司 |
主分类号: | B23K37/04 | 分类号: | B23K37/04 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 201206 上海市浦东*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 圆形 伸缩 机构 | ||
技术领域
本实用新型涉及汽车制造技术,尤其涉及一种圆形伸缩销机构,用于白车身焊接时车身焊接夹具对于车身钣金件定位,具有双向调节功能。
背景技术
现在,中国的汽车制造业正在飞速地发展,逐渐成为我国的支柱产业之一。在汽车制造工艺中,车身生产是一个比较重要的环节,其关键工序是车身焊接。将各个车身部件焊接在一起,必须有夹具固定部件位置。因此夹具是非常重要的辅助工具,夹具的合理性不但影响加工位置的精确性、焊接质量,也影响到工作效率和生产成本。
白车身(Body in white)是指完成焊接但未涂装之前的车身,不包括车门、引擎盖等运动件。白车身加上内外饰(包括仪表板、方向管柱、座椅、前后挡风玻璃、后视镜、翼子板、水箱、大灯、地毯、内饰护板等等)及车门、引擎盖、行李箱盖和电子电器系统就组成真正意义上的车身,行内称为trimmed body,意即装好的车身,在此基础上再加上底盘(包括发动机、变速箱、传动系统、制度系统、悬架系统、排气系统等)就组成了整车。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种圆形伸缩销机构,用于白车身焊接时车身焊接夹具对于车身钣金件定位。
为了实现上述目的,本实用新型采用如下技术方案:
本实用新型提供一种圆形伸缩销机构,具有双向调节功能,其特征在于,包括:汽缸、支座和伸缩销单元,其中:所述汽缸包括:缸体和与所述缸体连接的伸缩杆;所述伸缩销单元包括:圆形定位销、定位销安装轴和连接轴;以及所述支座包括:圆柱体腔和立方体腔,其中所述圆柱体腔位于所述立方体腔上方,所述圆柱体腔用于容纳所述定位销安装轴,所述立方体腔用于容纳所述定位销安装轴和所述汽缸的伸缩杆。
进一步地,所述圆形定位销包括:圆形销头和接合部,其中所述圆形销头位于所述圆形定位销的上部,而所述接合部位于所述圆形定位销的下部。
进一步地,所述定位销安装轴的上端具有销孔,并且所述定位销安装轴的下端具有凸型槽;以及所述圆形定位销的所述接合部容纳在所述定位销安装轴的所述上端凸型槽中,所述连接轴的上端设置在所述定位销安装轴下端的凸型槽中。
进一步地,所述汽缸的伸缩杆的上端具有螺纹孔,其中所述连接轴4的下端设置在所述汽缸的伸缩杆上端的所述螺纹孔中。
进一步地,所述定位销安装轴还包括:圆孔,其连通所述定位销安装轴的内腔。
进一步地,所述定位销安装轴还包括:螺纹孔。
进一步地,所述伸缩销单元还包括:垫圈、密封圈和轴套,其中:所述垫圈连接所述支座的圆柱体腔;所述密封圈设置在垫圈和所述支座之间的空隙中;以及所述轴套设置在所述支座的圆柱体腔内。
进一步地,所述圆形销头具有圆形倒角。
进一步地,所述连接轴的下端具有螺纹部分,并且所述连接轴的上端具有工字轴部。
本实用新型的圆形伸缩销机构通过一个不带导杆汽缸对定位销的水平伸缩替代一个双导杆汽缸,具有双向调节功能,不仅结构简单,实现定位要求,能达到车身钣金件的焊接质量,工作可靠。同时,降低了加工及 采购的成本。
附图说明
图1是本实用新型的圆形伸缩销机构的分解图;
图2是本实用新型的圆形伸缩销机构的剖面图;
图3是本实用新型的圆形伸缩销机构的立体图;
图4是本实用新型的圆形伸缩销机构在伸出时的示意图;
图5是本实用新型的圆形伸缩销机构在缩回时的示意图;
图6是本实用新型的圆形伸缩销机构的主视图;
图7是本实用新型的圆形伸缩销机构的仰视图;
图8是本实用新型的圆形伸缩销机构的右视图;
图9是本实用新型的圆形伸缩销机构的左视图;
图10是本实用新型的圆形伸缩销机构的前视图;
图11是本实用新型的圆形伸缩销机构的后视图。
附图标记说明
1……圆形定位销; 2……定位销安装轴;
3……汽缸; 4……连接轴;
5……垫圈; 6……支座;
7……密封圈; 8……轴套。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚,下面结合附图和实施例,对本实用新型进行进一步说明。在此所描述的实施例仅用来解释本实用新型,并不用来限定本实用新型。
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