[实用新型]脚踏板支架螺柱可调节定位工具有效
申请号: | 201120124767.7 | 申请日: | 2011-04-26 |
公开(公告)号: | CN202062179U | 公开(公告)日: | 2011-12-07 |
发明(设计)人: | 张云生 | 申请(专利权)人: | 中国第一汽车集团公司;一汽-大众汽车有限公司 |
主分类号: | B23K37/04 | 分类号: | B23K37/04 |
代理公司: | 吉林长春新纪元专利代理有限责任公司 22100 | 代理人: | 王薇 |
地址: | 130011 吉*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 脚踏板 支架 螺柱可 调节 定位 工具 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种脚踏板支架螺柱可调节定位工具,应用于捷达车型前底板总成返修技术领域。
背景技术
前底板总成上的脚踏板螺柱漏焊时,由于没有专用的定位工具,所以需要多人配合将总成工件抬入到设备上,然后手动自动化设备进行返修工作,此种方法的优点是定位准确,但最大的弊端是:一是需要多人参加返修工作,设备停台时间长,造成人力、设备成本浪费;二是返修工时长,返修效率低下,增加返修成本。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种脚踏板支架螺柱可调节定位工具,其可同时定位两个脚踏板螺柱,定位准确,确保返修质量,可拆卸连接设计,便于调整。
本实用新型的技术方案是这样实现的:脚踏板支架螺柱可调节定位工具,由定位套,定位轴,复位弹簧,轴外套,定位轴手柄,限位块,限位块手柄,连接模块,连接块,连接筋,定位销模块,定位销,支架手柄,支架螺栓,其特征在于:两个对称布置的定位套固定连接在连接模块两端,定位套焊接在定位轴上端,定位轴下端套装有轴外套后与定位轴手柄连接,在定位轴与轴外套之间加装复位弹簧;定位销模块两端带有长方形豁口,两个定位销通过螺栓固定连接在定位销模块两端,连接块、两个连接筋与定位销模块焊接构成支架,支架中段安装支架手柄通过支架螺栓连接,支架上的连接块与连接模块固定;其中一个定位轴上焊接有限位块,在限位块上加装限位块手柄,限位块一侧与支架焊接在一起。
所述的定位销可在正负3mm范围内上下调节和正负5mm范围内左右调节。
本实用新型的积极效果是结构简单,取用方便,提高工作效率、节约返修成本,一具二用,可同时定位两个脚踏板螺柱,定位准确,确保返修质量,可拆卸连接设计,便于调整。
附图说明
图1为本实用新型的装配结构图。
图2为本实用新型的具体实施例结构图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步说明:如图1所示,脚踏板支架螺柱可调节定位工具,由定位套1,定位轴2,复位弹簧3,轴外套4,定位轴手柄5,限位块6,限位块手柄7,连接模块8,连接块9,连接筋10,定位销模块11,定位销12,支架手柄13,支架螺栓14组成,其特征在于:脚踏板支架螺柱定位可调节工具,由定位套,定位轴,复位弹簧,轴外套,定位轴手柄,限位块,限位块手柄,连接模块,连接块,连接筋,定位销模块,定位销,支架手柄,支架螺栓,其特征在于:两个对称布置的定位套1固定连接在连接模块8两端,定位套1焊接在定位轴2上端,定位轴2下端套装有轴外套4后与定位轴手柄5连接,在定位轴2与轴外套4之间加装复位弹簧3;定位销模块11两端带有长方形豁口,两个定位销12通过螺栓固定连接在定位销模块11两端,连接块9、两个连接筋10与定位销模块11焊接构成支架,支架中段安装支架手柄13通过支架螺栓连接,支架上的连接块9与连接模块8固定;其中一个定位轴2上焊接有限位块6,在限位块6上加装限位块手柄7,限位块6一侧与支架焊接在一起。
如图2所示,根据脚踏板螺柱16规格尺寸设计制作两个定位套1,定位套1焊接在定位轴2上端,定位轴2下端套装上尺寸匹配的轴外套4后与定位轴手柄5连接,在定位轴与轴外套之间加装复位弹簧3,形成两个脚踏板螺柱定位部分,根据两个螺柱在总成上的焊接间距尺寸制作连接块9,两个定位部分之间通过连接块9焊接在一起;以前地板总成17的两个工艺孔为定位基准,制作两端带有长方形豁口的定位销模块11,根据尺寸加工的两个定位销12通过螺栓15固定连接在定位销模块11两端,形成工艺孔定位正面部分,定位销可在正负3mm范围内上下调节和正负5mm范围内左右调节;连接块9、两个连接筋10与定位销模块11焊接构成支架,支架中段安装支架手柄13通过支架螺栓14连接。工艺孔定位部分背面,限位块6焊接在定位轴2上,在限位块6上加装限位块手柄7,限位块6一侧与支架焊接在一起,支架上连接块9与连接模块8通过两个螺栓连接,使整个脚踏板螺柱定位部分实现自由调整。
工作时,首先将脚踏板螺柱16分别装入本工具的两个定位套1内,再手持本工具的支架手柄13将本工具的两个定位销12在前地板总成17上的两个工艺孔上定位,然后将定位轴手柄5向下拉,定位轴2带动定位销12下移,是两个螺柱位于总成工件17的下方,同时推动限位块手柄7将限位块6制动到总成另一辅助工艺孔上进行定位,此时两个脚踏板螺柱16的焊接端面在弹簧的作用下的焊接端面与总成工件17的表面充分贴合,完成两个脚踏板螺母的完全定位,再通过CO2焊枪补焊完成返修工作。
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