[实用新型]自由拔杆重型钢构吊装装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种建筑施工中的吊装装置，特别是一种拨杆吊装装置。

背景技术

在建筑施工中楼内大空间吊装重型钢构件时，由于钢构件整体吊装重量大、地面场地狭小或超高层建筑等原因，经常遇到塔吊或大型汽车吊等设备难于使用的情况。现有的解决方案是采用拨杆法，但现有拨杆吊装装置还存在起重半径小、灵活性差、安全难于保证等问题有待解决。

实用新型内容

本实用新型提供一种自由拔杆重型钢构吊装装置，要解决现有拨杆吊装装置起重半径小、灵活性差、安全难于保证的问题。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

这种自由拔杆重型钢构吊装装置，包括与混凝土结构固定的底座、连接在底座上的拔杆，连接在拔杆上的缆风绳、滑轮组和钢丝绳，以及作为动力系统的卷扬机，所述底座中心固定有一轴套并连接有铰接件，铰接件下部为转轴，转轴连接在轴套内并在轴套内自由旋转，转轴顶部连接有平板，平板上垂直连接有一对与拔杆铰接用的耳板，在耳板周围的底座上连接有导向耳，导向耳上连接有导向滑轮；

所述拔杆根部由销轴铰接于铰接件的两耳板之间，拔杆顶部呈十字形连接有两对孔板，其中拔杆的左右两孔板I分别由缆风绳滑轮组与缆风绳连接；拔杆顶部后侧的孔板II与变幅滑轮组连接，变幅滑轮组由钢丝绳I与拔杆上方混凝土柱上的框架柱滑轮组连接，拔杆顶部前侧的孔板III与提升滑轮组连接，提升滑轮组由钢丝绳II与吊钩滑轮连接，钢丝绳II在提升滑轮组的出头端沿拔杆向下经导向滑轮引向卷扬机。

所述拔杆由至少两段采用法兰盘对接，并用螺栓紧固。

所述拔杆侧壁与法兰盘之间连接有呈放射状分布的加劲肋。

所述缆风绳与水平的夹角在35度以内。

所述缆风绳在缆风绳滑轮组的出头端沿拔杆向下经导向滑轮引向卷扬机。

所述钢丝绳I在变幅滑轮组的出头端沿拔杆向下经导向滑轮引向卷扬机。

所述底座是由钢板焊接成的箱形结构。

所述底座置于靠近混凝土柱的边梁上，并与混凝土柱上的柱箍钢板焊接。

所述变幅滑轮组和提升滑轮组均为两轮滑轮组，钢丝绳I和钢丝绳II均采用走3线普通穿绕。

所述混凝土柱的柱箍上固定有吊耳，框架柱滑轮组连接在吊耳上。

本实用新型的有益效果如下：

本实用新型的拔杆能够变幅且灵活转动。拔杆的根部采用销轴与铰接件相连接，从而实现拔杆变幅。底座采用轴套组装铰接件的方式，铰接件的转轴可在轴套内自由旋转360°（受立面影响只能平面旋转180°），从而实现拔杆转臂。

拔杆可采用分段对接的方式，以便安装和拆卸。

缆风绳在滑轮组的出头端沿拔杆向下经导向滑轮引向卷扬机，可保证缆风绳安全。缆风绳与水平夹角控制在35度以内，从而可保证拔杆的自由旋转。

本实用新型的受力明确、安全性高。荷载可通过基座和顶端直接传递至混凝土主梁和框架柱上，在不做楼板加固的工况下，能够有效保证混凝土结构安全。根据现场实际情况，拔杆半径4.5m，可吊装16t且能灵活旋转180°。

本实用新型具有自制简易、便于安拆、操作简单、适用性强等优点，与塔吊或汽车吊相比降低了成本，节省人工，加快了工程进度。适用于无法利用塔吊及大型汽车吊的各类工程。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是图1A处的放大图。

图3是图1B处的放大图。

图4是图1C处的放大图。

图5是图1D处的放大图。

图6是图5A-A剖面的结构示意图。

图7是图1E处的放大图。

图8是图7B-B剖面的结构示意图。

图9是导向耳与导向滑轮连接的示意图。

图10是工况一的受力分析图。

图11是工况二的受力分析图。

附图标记：1－底座、2－拔杆、3－缆风绳、4.1－钢丝绳I、4.2－钢丝绳II、5－轴套、6－铰接件、6.1－转轴、6.2－平板、6.3－耳板、7－导向耳、8－导向滑轮、9－销轴、10.1－孔板I、10.2－孔板II、10.3－孔板III、11－缆风绳滑轮组、12－变幅滑轮组、13－框架柱滑轮组、14－提升滑轮组、15－吊钩滑轮、16－法兰盘、17－螺栓、18－加劲肋、19－混凝土柱、20－边梁、21－柱箍钢板。

具体实施方式