[实用新型]一种防止润滑油泄漏的汽车拉杆球头总成

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车拉杆球头总成，具体涉及一种防止润滑油泄漏的汽车拉杆球头总成。

背景技术

拉杆球头总成是汽车最重要的零部件之一，在工作过程中，由于拉杆球头总成的上盖和下盖多为金属冲压件，接触面不可能百分之百的完全接触，润滑油从上、下盖之间的缝隙中难免发生泄露，导致球头因和球头座干性摩擦而受损，进而使得拉杆球头总成整体报废，而在拉杆球头总成当中，球头座往往还可继续使用。因此，拉杆球头总成整体的报废，造成了极大的浪费，严重影响着企业的效益。为减少浪费，延长拉杆球头总成的使用寿命，就必须降低球头和球头座干性摩擦的几率，其最根本的解决方法是在球头和球头座的接触面之间添加足够的润滑油，并且要保证润滑油不能泄露。

发明内容

本实用新型的目的在于：提供一种通过设置在球头总成的上盖和下盖之间的嵌填层，达到防止润滑油从上、下盖之间的缝隙泄露，延长拉杆球头总成的使用寿命，解决现有因润滑油泄露，导致球头和球头座干性摩擦而受损，进而使得拉杆球头总成整体报废，造成了极大的浪费，严重影响企业效益问题的防止润滑油泄漏的汽车拉杆球头总成。

本实用新型是通过如下的技术方案来实现上述目的的：

一种防止润滑油泄漏的汽车拉杆球头总成，它由油嘴、下盖、上盖、中架、塑料垫圈、球头座、防尘套、球头构成，其特征在于：球头下端设置有开槽螺母，开槽螺母通过开口销与球头固定，球头上端设置有上盖，上盖上通过铆压板铆压安装有下盖，上盖和下盖之间设置有嵌填层，上盖和下盖内的球头上装有中架，中架下方设置有球头座，中架与球头座之间设置有塑料垫圈；所述的下盖顶部设置有油嘴，上盖下方的球头上装有防尘套。

本实用新型与现有技术相比的有益效果在于：

该汽车拉杆球头总成的上、下盖之间设置有嵌填层，工作过程中，嵌填层可弥补上、下盖之间的缝隙，防止润滑油从上、下盖之间的缝隙泄露，保证总成在注入一次润滑油后的使用周期，进而降低了球头和球头座干性摩擦的几率，延长了拉杆球头总成的使用寿命，避免了现有球头总成因润滑油泄露，导致球头和球头座干性摩擦而受损，进而使得拉杆球头总成整体报废，造成了极大的浪费，严重影响企业效益的问题。该汽车拉杆球头总成通过上、下盖之间设置的嵌填层，在装车后可以减少注油次数；从性能和效果上更为理想，易于推广应用。

附图说明：

图1为防止润滑油泄漏的汽车拉杆球头总成的剖视结构示意图；

图2为图1A处的放大图。

图中：1、油嘴，2、下盖，3、上盖，4、中架，5、塑料垫圈，6、球头座，7、防尘套，8、球头，9、铆压板，10、嵌填层，11、开槽螺母，12、开口销。

具体实施方式：

该防止润滑油泄漏的汽车拉杆球头总成由油嘴1、下盖2、上盖3、中架4、塑料垫圈5、球头座6、防尘套7、球头8构成，球头8下端设置有开槽螺母11，开槽螺母11通过开口销12与球头8固定，球头8上端设置有上盖3，上盖3上通过铆压板9铆压安装有下盖2，上盖3和下盖2之间设置有嵌填层10，用于上盖3和下盖2之间的缝隙嵌填密封。上盖3和下盖2内的球头8上装有中架4，中架4下方设置有球头座6，中架4与球头座6之间设置有塑料垫圈5；下盖2顶部设置有油嘴1，上盖3下方的球头上装有防尘套7（参见附图1—2）。

该汽车拉杆球头总成的上盖3和下盖2之间设置的嵌填层10由按5:1配方比例调合而成的原子灰和固化剂材料构成，具有易刮涂、干燥速度快、附着力强、硬度高、柔韧性好、耐热等特点。工作过程中，嵌填层10可弥补上盖3和下盖2之间的缝隙，防止润滑油从上盖3和下盖2之间的缝隙泄露，保证总成在注入一次润滑油后的使用周期，从而降低了球头8和球头座6干性摩擦的几率，提高了拉杆球头总成的使用寿命，避免了现有拉杆球头总成因润滑油泄露，导致球头8和球头座6干性摩擦而受损，进而使得拉杆球头总成整体报废，造成了极大浪费，严重影响企业效益的问题。该汽车拉杆球头总成通过上盖3和下盖2之间设置的嵌填层10，在装车后可以减少注油次数；从性能和效果上更为理想，易于推广应用。