[实用新型]公路清雪车

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种公路清雪车，属于道路环卫设备。 

技术背景

道路积雪是冬季交通安全的一大隐患，如果积雪不能及时清除，人们的出行安全将受到极大威胁。人工除雪严重影响交通，给过往车辆带来诸多不便，更重要的是其清除效率较低，难以满足快速清除高速公路积雪的要求，另外融雪剂融雪会带来环境污染，所以更迫切的需要机械化除雪。 

清雪车是用于清除道路积雪，保障交通通畅、行车安全的冬季道路养护专用机械设备。我国东北、西北的大部分地区冬季持续徐低温，积雪数月不化的路面湿滑成为堵塞交通甚至引发恶性事故的重要原因。特别近年来，随着高速公路建设的飞速发展，公路机械化清雪的重要性更显重要。现在国内清雪机械的生产研发不能满足市场的需要，而国外进口设备价格昂贵，服务和配件供应周期长、费用高，不能完全适应我国的路况。因此设计制造适合我国多雪地区的高效清雪车具有现实意义和经济效益。 

目前大多数除雪机械前部采用液压马达带动螺旋集雪装置，收集后的雪由液压马达带动离心风机将收集的积雪抛离道路，如2009年6月吉林大学硕士学位论文《多功能清雪车螺旋集雪器结构与性能研究》是将螺旋集雪装置收集来较为松散的积雪，被离心风机抛出后仍会有一部分落回道路，造成二次积雪，公路交通隐患仍然存在。 

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种将道路上的雪收集并输送至道路一侧的公路清雪车。 

技术解决方案 

本实用新型包括：螺旋集雪器、第一液压马达、第二液压马达，螺旋集雪器上设有集雪槽，螺旋集雪器固定安装在平台前端，螺旋集雪器后方设有由第二液压马达驱动的链板式输送机，链板式输送机前端部位于集雪槽内，链板式输送机与固定设置于平台上的回转支撑机构连接，回转支撑机构由第三液压马达驱动，平台下方对称设有支撑轮，支撑轮上设有调节螺杆，调节螺杆与平台连接。 

所述链板式输送机倾斜设置于平台上，链板式输送机与平台之间的夹角为15-75°。 

所述链板式输送机通过回转支撑机构调整链板式输送机位置。 

本实用新型的优点： 

1、螺旋集雪器采用橡胶前缘铲斗，在不损伤路面的前提下对路面积雪的清除效果更好， 也省去了使用融雪剂等化学试剂除雪时带来的费用及环境污染。 

2、螺旋集雪器将积雪收集由链板式输送机压实抛投至道路一侧，对路面积雪清除效果好，不会带来二次积雪。 

3、整机可用多种机动车实施推进作业，并把积雪连续输送到道路外侧绿化带上，故整机的连续工作性较好，特别适用于高速公路的长时间连续除雪作业。 

4、本清雪车工作部分设有支撑轮，可以对铲斗离地高度进行快速设定，方便操作，且减少了铲斗橡胶前缘的磨损。 

5、本清雪车工作部分采用液压马达作为原动机，液压源由负责推进的机动车供能，具有较强的动力。 

6、所述回转支撑机构可使所述链板式输送机在所述平台上转动一定角度，使得所述清雪车的抛投雪的范围更广。 

附图说明：

图1为整体结构示意图； 

图2为整体结主视构图； 

图3为整体结构俯视图； 

图4为整体结构左视图； 

图5为调节轮局部视图。 

具体实施方式：

本实用新型平台1前端固定安装螺旋集雪器2，螺旋集雪器2采用橡胶前缘铲斗，螺旋集雪器2由第一液压马达3驱动，螺旋集雪器2上设有集雪槽5，螺旋集雪器2后方设有一个由第二液压马达4驱动的链板式输送机6，链板式输送机6倾斜设置并与固定安装在平台1上的回转支撑机构7连接，回转支撑机构7由第三液压马达8驱动，链板式输送机6与平台1之间的夹角为30°-55°，链板式输送机6前端部位于集雪槽5内，平台1下方对称设有支撑轮9，支撑轮9上设有调节螺杆10，调节螺杆10与平台1连接。 

使用本实用新型时，首先将平台1铰接于推进车辆前端，将第一液压马达3、第二液压马达4、第三液压马达8分别与推进车辆的液压源相连接。调节螺杆10调整并控制支撑轮9高度，使螺旋集雪器2前端橡胶铲斗前缘置于与路面上。通过开动第三液压马达8完成对回转支撑结构7正反转，实现调节链板式输送机6抛投雪的范围。抛投位置确定后，将第三液压马达8闭锁，以确保链板式输送机6稳固工作。 

然后，将整机行驶至需要清雪的道路上，接通第一液压马达3、第二液压马达4，使螺旋集雪器2、链板式输送机6运转起来后，开动推进车辆前进，使道路积雪连续被螺旋集雪器2 的橡胶铲斗收集，并沿集雪槽5的槽底不断压入链板式输送机6中，积雪通过链板式输送机6置于道路一侧。此积雪的收集过程为连续的循环过程。工作中若有需要，通过调整回转支撑结构7重新调节链板式输送机6抛投雪的范围，适应不同的工作要求。