[实用新型]一种自调心拉式离合器分离轴承单元

说明书

    技术领域

本实用新型属于离合器分离轴承技术领域，具体涉及一种汽车、工程车、城市公交车用离合器分离轴承，是一种自调心拉式离合器分离轴承单元。

    背景技术

拉式离合器分离轴承单元从非调心结构改进为自动调心结构，轴承与滑动轴套在径向方向存在一定的径向位移量。目前公开的自调心拉式离合器分离轴承结构为轴承外圈的右侧平面与分离套筒左侧轴肩平面之间装有浪形簧片，并通过外壳采用六爪铆压式斜包边整圈滚压，压缩浪形簧片，提供设定的轴向预紧力，将轴承与滑动轴套连接在一起，外罩与轴承外圈、轴承内圈与滑动轴套左侧轴肩平面之间均留有径向间隙，从而实现自调心功能。在市场调查中发现，上述二种连接方式在实际使用过程中，当分离拨叉拉动分离轴承右移，实现离合器分离时，其分离力集中在铆压式或滚压的转折处，在频繁的分离过程中该转折处易产生疲劳，造成外罩松脱撕裂打滑，致分离轴承单元失效。            

发明内容

本实用新型的目的是解决现有连接方中存在的不足，提供一种提高外罩的抗拉能力、避免在频繁的分离过程中外罩松脱打滑撕裂的自调心拉式离合器分离轴承单元。

本实用新型的解决解决方案是：一种自调心拉式离合器分离轴承单元，包括滑动轴套、轴承和固定连接滑动轴套与轴承的外罩；轴承由轴承内圈、轴承外圈、钢球、金属保持架及密封圈构成，轴承内圈固定在滑动轴套侧部外周壁上；在轴承内圈的外表面开设有周向的外储脂倒角，轴承外圈的内表面开设有周向的内储脂倒角，外储脂倒角与内储脂倒角配合形成桃形沟道，桃形沟道内填有耐高温润滑脂；在轴承内圈的侧部外周壁上设置多层波簧和支撑环，在轴承外圈的侧部端面与滑动轴套侧部轴肩平面之间装有单层波形簧片；其特征是：在靠单层波形簧片侧的滑动轴套上开设有沿着其周向的梯形限位槽；外罩内表面设有沿着其周向的凸梯形，外罩的凸梯形紧密嵌于梯形限位槽内。

本实用新型技术解决方案中所述的外罩形成将轴承外圈端面覆盖的90°折边。

本实用新型技术解决方案中所述的梯形限位槽形成半径逐步缩小的30°锥状斜面；外罩相对应的端部滚压在该锥状斜面上形成30°包边。

本实用新型由于采用由滑动轴套、轴承和外罩构成的自调心拉式离合器分离轴承单元，其中，轴承由轴承内圈、轴承外圈、钢球、金属保持架及密封圈构成，轴承内圈固定在滑动轴套侧部外周壁上，在轴承内圈的外表面开设有周向的外储脂倒角，轴承外圈的内表面开设有周向的内储脂倒角，外储脂倒角与内储脂倒角配合形成桃形沟道，桃形沟道内填有耐高温润滑脂，在轴承内圈的侧部外周壁上设置多层波簧和支撑环，在轴承外圈的侧部端面与滑动轴套侧部轴肩平面之间装有单层波形簧片；在轴承内圈的侧部外周壁上设置多层波簧、支撑环，在靠单层波形簧片侧的滑动轴套上开设有沿着其周向的梯形限位槽；外罩内表面设有沿着其周向的凸梯形，外罩的凸梯形紧密嵌于梯形限位槽内，外罩圆周上两个对称点铆入滑动轴套上R的槽内，因而可提高外罩的抗拉能力，避免自调心拉式离合器分离轴承单元在频繁的分离过程中外罩松脱打滑撕裂致离合器分离轴承单元失效等状况的发生。本实用新型具有提高外罩的抗拉能力、避免在频繁的分离过程中外罩松脱打滑撕裂的特点。本实用新型主要用于汽车、工程车、城市公交车用离合器分离轴承的自调心拉式离合器分离轴承单元。

附图说明

 图1是本实用新型实施例1的整体结构示意图。

  图2是本实用新型实施例2的整体结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。