[实用新型]凸版印刷机有效
| 申请号: | 201120120850.7 | 申请日: | 2011-04-22 |
| 公开(公告)号: | CN202098081U | 公开(公告)日: | 2012-01-04 |
| 发明(设计)人: | 刘晏慈 | 申请(专利权)人: | 欣阳机械有限公司 |
| 主分类号: | B41F5/00 | 分类号: | B41F5/00 |
| 代理公司: | 北京北新智诚知识产权代理有限公司 11100 | 代理人: | 胡福恒 |
| 地址: | 中国台*** | 国省代码: | 中国台湾;71 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 凸版 印刷机 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种印刷机,尤指一种操作安全便利的凸版印刷机。
背景技术
目前,凸版印刷机的印刷原理是于一印刷版轮的表面上摆置有一具有图文的印刷凸版,并通过印刷版轮的转动连带地带动印刷凸版的转动,以在一印刷品上陆续进行图文的印刷。
请参阅图1、图2及图3,分别为现有凸版印刷机的结构示意图、结构立体图及各齿轮摆设示意图。如图所示,凸版印刷机100包括有一印刷部10,印刷部10包括有一主传动轮11及一印刷版轮13,主传动轮11设置在凸版印刷机100的侧板101上,而印刷版轮13设置于一印刷平台103上。
其中,主传动轮11的一端固定有一主传动固定齿轮111,印刷版轮13的一端固定有一版轮固定齿轮131以及表面上摆设有一具有图文的印刷凸版133,且主传动固定齿轮111与版轮固定齿轮131间是相互咬合一起。此外,一带状印刷品12传动于凸版印刷机100中,并设置于主传动轮11与印刷版轮13两者的表面间,该带状印刷品12可由一吹带机(未显示)所供应。
当主传动轮11经由操作者操控一电力致动控制器105进行动力转动,而令主传动固定齿轮111跟着转动,与主传动固定齿轮111相咬合的版轮固定齿轮131也会跟着转动。转动的版轮固定齿轮131会带动印刷版轮13及印刷凸版133跟着转动,转动中的印刷凸版133即可对于传动的带状印刷品12陆续进行图文的印刷。
又,凸版印刷机100尚包括有一油墨供料部15,油墨供料部15包括有一网轮16、一胶轮17及一油墨槽18,其分别设置于该印刷平台103上,并且胶轮17的部份表面可置入于油墨槽18中,以沾粘油墨槽18中的油墨。
进一步,网轮16的一端固定有一第一网轮固定齿轮161及一第二网轮固定齿轮163,而胶轮17的一端固定有一胶轮固定齿轮171。第一网轮固定齿轮161与版轮固定齿轮131是相互咬合一起,而第二网轮固定齿轮163与胶轮固定齿轮171是相互咬合一起。
接续,承上所述,当版轮固定齿轮131进行转动,连带的其咬合的第一网轮固定齿轮161也会跟着转动。转动的第一网轮固定齿轮161会带动第二网轮固定齿轮163以及网轮16跟着转动。接着,转动的第二网轮固定齿轮163会带动咬合的胶轮固定齿轮171以及胶轮17跟着转动。之后,转动的胶轮17会在油墨槽18中滚动,以在表面上沾满油墨,且胶轮17将部份油墨导引至网轮16,并均匀涂抹于网轮16的表面上,而后,网轮16对于设置于旁的印刷版轮13的印刷凸版133进行上墨,以使油墨附着在图文凹凸之处,则已上色的印刷凸版133即可顺利对于带状印刷品12进行图文印刷的程序。
再者,凸版印刷机100在印刷一段时间后,必须对于印刷凸版133的凹凸部份进行一刮除油墨的动作,以避免凹凸部份残留过多的油墨而影响到带状印刷品12的印刷品质。
以往,清理印刷凸版133的凹凸部份残留油墨的其中一做法,是将整捆带状印刷品12印刷完毕之后,凸版印刷机100进行停机,才能对于印刷版轮13的印刷凸版133进行油墨清理,然而,采用此法,部分带状印刷品12会产生印刷品质不佳的问题。
又,若考量到印刷品质不佳的问题,带状印刷品12印刷途中亦可选择将凸版印刷机100进行停机,同时间,供应带状印刷品12的吹带机也必须停机,否则,仍在主传动轮11旁传动的带状印刷品12将在凸版印刷机100中拉扯断裂。然而,吹带机及凸版印刷机100分别为独立运作的机台,停机速度很难达到一致性,则带状印刷品12也会容易在凸版印刷机100中产生拉扯断裂的情况。
或者,如图4所示,另一做法,凸版印刷机100并不停机,亦可控制主传动轮11的转速变慢,并将可移动的印刷平台103往后退开,则印刷版轮13的版轮固定齿轮131会脱离于主传动轮11的主传动固定齿轮111的咬合,而令版轮固定齿轮131停止转动,并且印刷版轮13、网轮16、胶轮17及其对应的齿轮161/163/171也会相对的停止转动,退开之后,操作者即可对于印刷凸版133顺利进行油墨清理的程序。
承上,第三做法相较于第一做法或第二做法虽可保持带状印刷品12整体的印刷品质及避免带状印刷品12产生断裂,然而,在油墨清理程序之后,印刷平台103必须重新往前推进而令版轮固定齿轮131再一次咬合于主传动固定齿轮111,两者在贴近咬合的瞬间,亦可能因为对准的失误,而容易造成齿轮111/131的损坏,再者,版轮固定齿轮131与主传动固定齿轮111间的分离或重置咬合的操作,主传动固定齿轮111皆处在转动的状态,这对于操作者而言将存在有操作上的危险性。
实用新型内容
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