[实用新型]一种用于汽车、摩托车大灯内的LED光导发光圈

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种LED光导发光圈，特别涉及一种用于汽车、摩托车大灯内的LED光导发光圈。

背景技术

现有市场上传统的汽车、摩托车大灯在结构及发光方式单一较强，且通常为钨丝灯泡耗电量较大，不利于节省电源。

发明内容

针对现有传统的汽车、摩托车大灯的缺点，本实用新型提供一种新型的用于汽车、摩托车大灯内的LED光导发光圈。

为了实现上述目的，本实用新型所采取的措施是：

一种用于汽车、摩托车大灯内的LED光导发光圈，包括环形导光圈、透明或半透明的环形导光圈的一面设置有齿状折射面，环形导光圈的缺口部位设有光源，光源通过环形导光圈传导光线；

进一步说，缺口的两端面分别设有使光线投射率更好的两半球面；

更进一步说，所述的光源为LED；

更进一步说，所述的LED为单色LED或多色LED；

更进一步说，LED的控制器设置有无线遥控装置，无线遥控装置控制LED；

更进一步说，环形导光圈上设有与大灯圆形饰罩安装的支脚；

更进一步说，环形导光圈上缺口的外部内环一侧设置有第一支脚和第二支脚，在与第一支脚、第二支脚相对称的内环另一侧的中间位置设置有第三支脚。

本实用新型的有益效果：本实用新型主要用于汽车大灯透镜上安装(或汽车大灯银碗环形饰框外安装)，可替代传统的汽车小灯作用，既美观大方又可提高在黄昏时开启汽车小灯的亮度，LED色彩新明，可在无需开启汽车大灯的状态下，让对方的司机或行人能很清楚地看到来车的位置。在天气阴暗或因雾霾亦或阴雨天视线不佳的状态下开启LED灯，可使避免或减少一些事故的发生。还可代替将来汽车所必须配备的日行车灯。普通钨丝灯泡的使用寿命只有不到500小时，而LED的使用寿命在2万小时以上。LED功效是普通钨丝灯泡的3倍，也就是说，用1瓦的LED灯泡所产生的亮度是1瓦普通钨丝灯泡的3倍，也就达到节能目的。

附图说明

图1，本实用新型的结构正面轴测示意图。

图2，本实用新型的结构背面轴测示意图。

图3，本实用新型的缺口(方形凹槽)局部放大示意图。

具体实施方式

一种用于汽车、摩托车大灯内的LED光导发光圈，如图1、图2所示，包括环形导光圈1、LED(一般为两个：第一LED 7和第二LED 9)，以及给LED供电和控制的电路板8，环形导光圈1正面为柱状凸面，底面设置有若干平面齿状折射面2；环形导光圈1底面中间位置设置有方形凹槽3(也就是缺口)，方形凹槽3两侧侧面设置分别有第一凸半球面10、第二凸半球面11，方形凹槽3内设置有电路板8；电路板8两端分别设置有与第一凸半球结构10、第二凸半球结构11位置相对应的第一LED7、第二LED9；同时，如图3所示，方形凹槽3的外部内环一侧设置有第一支脚4、第二支脚5，在与第一支脚4、第二支脚5相对称的内环另一侧的中间位置设置有第三支脚6。在专利实际实施过程中，通过电路板8使得第一LED7、第二LED9发光，第一LED7、第二LED9放出的光分别通过第一凸半球面10、第二凸半球面11放大第一LED7、第二LED9光源的透射率后，放大后的光源再通过方形凹槽3两侧设置的若干平面齿状折射面2进行透射最终使得整个环形导光圈1发光，最终构成环形光源。通过环形导光圈1环形底部内侧设置的第一支脚4、第二支脚5、第三支脚6安装在汽车大灯透镜上(或汽车大灯银碗环形饰框外安装)，可替代传统的汽车小灯作用，既美观大方又可提高在黄昏时开启汽车小灯的亮度，因LED光导发光圈色彩新明，可在无需开启汽车大灯的状态下，让对方的司机或行人能很清楚地看到来车的位置。在天气阴暗或因雾霾亦或阴雨天视线不佳的状态下开启LED灯，可使避免或减少一些事故的发生。与此同时，此LED光导发光圈可代替将来汽车所必须配备的日行车灯。在LED光导发光圈LED灯颜色选择方面，第一LED7、第LED9的发光颜色有红、橙、白、绿、青、蓝、紫七种颜色供选择，七种颜色可间隔3秒循环变色也可间隔1秒循环变色，或是采用七种颜色间隔0.5秒循环变色；或是采用七种颜色间隔0.2秒爆闪功能(此功能为单独选择项，主要用于警车、消防车、救护车等特种车辆使用)，七种颜色可根据转向灯闪烁的同时跟着闪光(辅助转向灯功能)。在环保节能方面，由于传统汽车大灯采用普通钨丝灯泡，而普通钨丝灯泡的使用寿命只有不到500小时，而LED的使用寿命在2万小时以上；同时，LED功效是普通钨丝灯泡的3倍，即用1瓦的LED灯泡所产生的亮度是1瓦普通钨丝灯泡的3倍。

本领域内普通的技术人员的简单更改和替换都是本实用新型的保护范围之内。