[实用新型]带有次高压轴承润滑的高压齿轮泵

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种液压机械，尤其是一种浮动侧板上带有次高压润滑油槽的高压齿轮泵。

背景技术

建筑工程机械、起重运输机械等要求配套的高压齿轮泵，要求额定压力要达到23MPa，实际使用压力超过25MPa。由于齿轮泵出口压力高，泵体进、出口压差大，使支撑齿轮轴的滑动轴承承受巨大的径向压力，致使齿轮泵长时间工作时，滑动轴承温度升高，磨损快，降低轴承的使用寿命。如何提高轴承的润滑效果和降低轴承温度，便成了提高齿轮泵使用寿命的关键问题。

发明内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种带有次高压润滑油槽的高压齿轮泵，在浮动侧板的端面上制作渐浅型或渐窄型环形沟槽，沟槽中的液压油从高压过渡到次高压，由次高区压通过输油槽进入滑动轴承的润滑面，对轴承进行有效润滑和降温。

本实用新型是通过如下技术方案实现的：一种带有次高压轴承润滑的高压齿轮泵，该齿轮泵采用两片式结构，即主动齿轮、从动齿轮、两块浮动侧板、两片W型密封环和支承板安装在泵体的内腔，泵体和泵盖通过螺栓和定位销连接组成单联或两联或多联齿轮泵；所述的主动齿轮和从动齿轮的齿轮轴分别通过滑动轴承安装在泵体和泵盖上；所述的主动齿轮通过联接轴与动力源连接，联接轴通过轴承安装在泵盖上；泵体上有出油口和进油口；出油口与泵体的连接处为高压区，进油口与泵体的连接处为低压区；在所述的浮动侧板的内侧面上制作两条对称的环形槽；其特征在于：所述的环形槽为渐浅型沟槽，沟槽一端与高压区贯通，沟槽中的介质压力从高压区逐步过渡到次高压区；所述的次高压区通过次高压输油槽与滑动轴承的润滑面贯通。

所述的环形槽还可以为渐窄型沟槽。

所述的环形槽还可以既为渐浅型沟槽，同时为渐窄型沟槽。

本实用新型的积极效果是：

1、对滑动轴承采用次高压润滑，供油量足，润滑效果好。

2、次高压油以一定的速度和流量通过滑动轴承的润滑面，将轴承表面升温快速扩散出去，有效地解决了温升造成的轴承不正常磨损，提高轴承的使用寿命。

3、由于滑动轴承使用寿命长，使齿轮泵在高压下长期工作成为可能，齿轮泵的技术性能和使用寿命比传统的齿轮泵有较大程度的提高。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细说明。

图1为本实用新型结构示意图。

图2为图1的A--A剖面图。

图中：1、联接轴，2、轴承，3、泵盖，4、泵体，5、主动齿轮，6、从动齿轮，7、螺栓，8、滑动轴承，9、浮动侧板，10、支承板，11、W型密封环，12、环形槽，13、次高压输油槽，14、出油口，15、进油口，16、高压区，17、低压区，18、次高压区。

具体实施方式

如图1、图2所示：一种带有次高压轴承润滑的高压齿轮泵，该齿轮泵采用两片式结构，即主动齿轮5、从动齿轮6、两块浮动侧板9、两片W型密封环(11)和支承板(10)安装在泵体4的内腔，泵体4和泵盖3通过螺栓7和定位销连接组成单联或两联或多联齿轮泵；所述的主动齿轮5和从动齿轮6的齿轮轴分别通过滑动轴8安装在泵体4和泵盖3上；所述的主动齿轮5通过联接轴1与动力源连接，联接轴1通过轴承2安装在泵盖3上；泵体4上有出油口14和进油口15；出油口14与泵体4连接处为高压区16，进油口15与泵体4连接处为低压区17；在所述的浮动侧板9的内侧面上制作两条对称的环形槽12；其特征在于：所述的环形槽12为渐浅型沟槽，沟槽一端与高压区16贯通，沟槽中的介质压力从高压区16逐步过渡到次高压区18；所述的次高压区18通过次高压输油槽13与滑动轴承8的润滑面贯通。次高压油源源不断地流过滑动轴承8的润滑面，既能有效地润滑轴承，又能将轴承表面升温快速扩散出去，有效地解决了温升造成的轴承不正常磨损，提高轴承的使用寿命。由于滑动轴承8使用寿命长，使齿轮泵在高压下长期工作成为可能，齿轮泵的技术性能和使用寿命比传统的齿轮泵有较大程度的提高。所述的环形槽12还可以为渐窄型沟槽，还可以既为渐浅型沟槽，同时为渐窄型沟槽。环形槽12的形状和尺寸根据高压齿轮泵的技术指标确定，其目的是使次高压区18油压对滑动轴承8润滑面供油压力和流量适当，供油量足而不过，润滑效果好又不损伤轴承。