[实用新型]减速机密封装置

说明书

技术领域

 本实用新型涉及一种密封装置的技术领域，尤其是一种减速机密封装置。

背景技术

 原有的减速机由于输出、输入轴的长时间运转，会早场密封件的摩擦损耗，最终会因密封件的间隙过大而形成渗漏，影响了减速机内部的密封性，缩短了减速机的使用寿命，影响了正常的生产。

发明内容

 为了克服原有的减速机内部密封性差以及使用寿命短的不足，本实用新型提供了一种减速机密封装置。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种减速机密封装置，包括法兰体、轴、密封圈和压盖，法兰体与轴固定连接，法兰体上设有密封圈，密封圈一侧设有压盖。

根据本实用新型的另一个实施例，进一步包括密封圈上设有U型槽。

根据本实用新型的另一个实施例，进一步包括压盖上设有U型条。

本实用新型的有益效果是：这种减速机密封装置结构简单，使用方便，实用性强，实现了润滑油的零泄漏，保证了密封的可靠性，提高了减速机内部的密封性，保证了设备的长期运转，延长了设备的使用寿命，易于应用推广。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型的结构示意图；

图中1.法兰体，2.轴，3.密封圈，4.压盖，5. U型槽，6. U型条。

具体实施方式

如图1是本实用新型的结构示意图，该减速机密封装置包括法兰体1、轴2、密封圈3和压盖4，法兰体1与轴2固定连接，法兰体1上设有密封圈3，密封圈3一侧设有压盖4，密封圈3上设有U型槽5，压盖4上设有U型条6。

使用时，密封圈3为橡胶圈，密封圈3上设有U型槽5，压盖4在密封圈3的一侧，而且压盖4上设有U型条6，U型条6与密封圈3上的U型槽5卡接，同时，压盖4对密封圈3施力后，橡胶圈3产生弹性变形，从而使得U型槽5和U型条6完全卡紧，最终达到密封的效果。这种减速机密封装置结构简单，使用方便，实用性强，实现了润滑油的零泄漏，保证了密封的可靠性，提高了减速机内部的密封性，保证了设备的长期运转，延长了设备的使用寿命，易于应用推广。