[实用新型]减速机散热装置

说明书

技术领域

 本实用新型涉及一种散热装置的技术领域，尤其是一种减速机散热装置。

背景技术

原有的减速机输出轴散热需要通过壳体向四周散热，这种散热方式散热效率比较低，容易影响减速机功率的发挥，缩短了减速机的使用寿命，影响了正常的生产。

发明内容

 为了克服原有的减速机功率发挥的效率低以及使用寿命短的不足，本实用新型提供了一种减速机散热装置。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种减速机散热装置，包括机壳、传动轴、传动轴齿轮和孔道，机壳内设有传动轴，传动轴与传动轴齿轮固定连接，传动轴外部设有孔道。

根据本实用新型的另一个实施例，进一步包括孔道一端与进液管固定连接，另一端与出液管固定连接。

根据本实用新型的另一个实施例，进一步包括孔道与冷却液泵固定连接。

本实用新型的有益效果是：这种减速机散热装置结构简单，使用方便，实用性强，流动的冷却液可以及时地将摩擦热带走，有利于减速机的功率发挥，保证了设备的长期运转，延长了设备的使用寿命，易于应用推广。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型的结构示意图；

图中1.机壳，2.传动轴，3.传动轴齿轮，4.孔道，5.进液管，6.出液管，7.冷却液泵。

具体实施方式

如图1是本实用新型的结构示意图，该减速机散热装置包括机壳1、传动轴2、传动轴齿轮3和孔道4，机壳1内设有传动轴2，传动轴2与传动轴齿轮3固定连接，传动轴2外部设有孔道4，孔道4一端与进液管5固定连接，另一端与出液管6固定连接，孔道4与冷却液泵7固定连接。

使用时，孔道4一端与进液管5固定连接，另一端与出液管6固定连接，孔道4与冷却液泵7通过进液管5和出液管6固定连接，冷却液泵7固定在机壳1内，当减速机在运作时，启动冷却液泵7，冷却液泵7可以将冷却液通过孔道4进行传输，从而达到冷却散热的效果。这种减速机散热装置结构简单，使用方便，实用性强，流动的冷却液可以及时地将摩擦热带走，有利于减速机的功率发挥，保证了设备的长期运转，延长了设备的使用寿命，易于应用推广。