[实用新型]儿童座椅A型锁止及调节耐久试验装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种试验装置，特别涉及一种儿童座椅A型锁止及调节耐久试验装置。

背景技术

目前，汽车儿童约束系统是汽车重要的被动安全部件，在车辆发生事故时，能够为儿童乘员提供有效的安全保护，减轻事故中对儿童乘员伤害程度。为了防止儿童在汽车碰撞过程中受到伤害，有必要对儿童约束系统(也称儿童座椅)产品进行全面测试，由于国内现尚无成型的试验装置，国外通常也是自行研发，且有随着标准的更新而不断完善的过程。目前，国内即将出台儿童约束系统相关的强制性法规标准，需要建立该方面的测试手段，研制开发有关的试验设备。如委托国外公司制造则成本很高，周期长，运行维护成本高且无法与国标对应。

发明内容

本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题而提供一种儿童座椅A型锁止及调节耐久试验装置，该试验装置制造成本低、结构简单可靠、运行维护成本低，还可较快且准确地跟随国际调整。

本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题所采取的技术方案是：一种儿童座椅A型锁止及调节耐久试验装置，包括支座及安装其上的作动缸A、作动缸B和解锁作动缸，所述作动缸A安装在所述支座的上部，所述作动缸B安装在所述支座的下部；所述支座上还安装有重锤导向架，所述重锤导向架位于所述作动缸A和所述作动缸B之间，所述重锤导向架上安装有导向轮，所述导向轮上设有绕经其上的拉带，所述拉带的一端连接有重锤。

所述作动缸A通过支架I安装在所述支座的上部，所述支架I滑动连接在所述支座上，所述支架I上设置有螺母I，所述螺母I与调节丝杠I连接，所述调节丝杠I安装在所述支座上。

所述作动缸B通过支架II安装在所述支座的下部，所述支架II滑动连接在所述支座上，所述支架II上设置有螺母II，所述螺母II与调节丝杠II连接，所述调节丝杠II安装在所述支座上。

所述作动缸A、作动缸B和解锁作动缸均为电动缸。

本实用新型具有的优点和积极效果是：替代进口，制造成本大幅降低；电动缸替代传统的气动缸，使加载系统结构简单，可靠性高，便于维护，降低购置和维护成本；自行研制可较快且准确地跟随国标调整，为制定更加适合中国国情的儿童约束系统的试验方法打下良好的基础。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是现有程控气动比例阀气缸加载原理图；

图3是本实用新型程控电动伺服缸加载原理图。

图中：1、儿童座椅，2、约束带，3、作动缸A，4、支架I，5、支座，6、螺母I，7、调节丝杠I，8、调节丝杠II，9、支架II，10、螺母II，11、重锤导向架，12、导向轮，13、作动缸B，14、拉带，15、重锤，16、支架III，17、解锁作动缸，18、约束带解锁机构，19、力传感器，20、位移传感器，21、可编程控制器，22、控制器，24、压缩气源，25、压缩空气管路，27、比例气阀，28、伺服气动缸，29、力传感器，30、行程开关，31、可编程控制器，32、控制器，35、伺服电机，36、电动缸。

具体实施方式

为能进一步了解本实用新型的发明内容、特点及功效，兹例举以下实施例，并配合附图详细说明如下：

请参见图1，一种儿童座椅A型锁止及调节耐久试验装置，包括支座5，在支座5上部滑动连接有支架I 4，支架I 4上设置有螺母I 6，螺母I 6与调节丝杠I 7连接，调节丝杠I 7安装在支座5上，作动缸A3安装在支架I 4上。在支座5下部滑动连接有支架II 9，支架II 9上设置有螺母II 10，螺母II 10与调节丝杠II 8连接，调节丝杠II 8安装在支座5上，作动缸B13安装在支架II 9上。作动缸B13的活塞杆端部与从儿童座椅1下部约束带解锁机构18伸出的约束带2相连接。在作动缸A3和作动缸B13之间设有重锤导向架11，重锤导向架11安装在支座5上，导向轮12安装在重锤导向架11上，拉带14绕经导向轮12，拉带14的一端与重锤15连接，另一端与约束带2连接。解锁作动缸17通过支架III16安装在支座5上。

请参见图2，现有气缸采用程控气动比例阀加载的原理，力传感器19及位移传感器20将测量信号反馈到控制器22，控制器22根据可编程控制器21的指令驱动比例气阀27，压缩气源24的能量通过比例气阀27的控制由压缩空气管路25输送到并驱动伺服气动缸28动作。该系统的特点是：几十年来的成熟技术、经济、可靠；气动加力柔和，但也有响应不快，不适合位移控制的特点。