[实用新型]用于减震前叉上的导向密封装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及自行车、电动车或三轮车等骑行车上的减震前叉结构，特别涉及用于减震前叉上的导向密封装置。

背景技术

目前，自行车、电动车或三轮车等骑行车的减震前叉结构包括上叉管3、下叉管4及嵌入下叉管上端部的导向密封装置，导向密封装置包括上滑套1及与其匹配的密封套2，其中上滑套一端设有沿周的凸起，在密封套内设有嵌入凸起的环槽。上述导向密封装置的装配过程为：首先将密封套固定于上滑套，然后将整个导向密封装置嵌入下叉管的上端部，使下叉管的上端面与密封套外凸起的端部对齐。实际的操作过程中，常出现导向密封装置嵌入不到位或过嵌入的缺陷，即下叉管上端与密封套外凸起的端部之间留有一定间隙或下叉管的上端嵌入到凸起的端部。上述缺陷均降低产品的质量，另外，上述密封导向装置结构较复杂，安装和维修不方便。

发明内容

本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题而提供一种结构简单，安装维修方便，提高产品质量的用于减震前叉上的导向密封装置。

本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题所采取的技术方案是：

一种用于减震前叉上的导向密封装置，包括上滑套及与其配合的密封套，其特征在于：所述上滑套的一端设有沿周的凸台，所述凸台的下端面上设有与下叉管上端相匹配的沿周凹槽；所述上滑套在凸台端的内壁上设有环槽；所述密封套为法兰套结构，其端部的凸起部分嵌入到所述上滑套的环槽内。

本实用新型还可以采取的技术方案为：

所述凸台的上端面制有向上的沿周凸边，所述凸边的上端面位于密封套的上方。

所述凸台的上端面制有向上的部分凸边，凸边与凸台的上端面光滑连接，所述凸边的上端面位于密封套的上方。

所述上滑套的外侧面为椭圆面，在厚壁部分沿轴向制有数条半圆弧状凹槽。

本实用新型具有的优点和积极效果是：

通过在上滑套凸台部分的下端面上设置与下叉管上端相匹配的沿周凹槽，在装配时，可将下叉管上端嵌入到凹槽内，提高产品的装配质量；由于在凸台部分的内侧壁上设置环槽，可将上滑套先固定在下叉管的上端部，然后再将密封套的凸起部分嵌入到上述环槽内。采用上述结构，便于导向密封装置的装配和维修，特别是密封套为易损件，当需要更换时，仅需要单独拆下即可。

附图说明

图1是第一种实施方式的结构示意图；

图2是第一种实施方式的使用状态参考图；

图3是第二种实施方式的结构示意图；

图4是第三种实施方式的结构示意图；

图5是第四种实施方式的结构示意图。

图6是现有技术的结构示意图。

图中：1、上滑套；1-1、凸台；1-2、凹槽；1-3、环槽；1-4、沿周凸边；1-5、部分凸边；1-6、半圆弧状凹槽；2、密封套；3、上叉管；4、下叉管。

具体实施方式

为能进一步了解本实用新型的发明内容、特点及功效，兹例举以下实施例，并配合附图详细说明如下：

实施例1：

请参阅图1-2，一种用于减震前叉上的导向密封装置，包括上滑套1及与其配合的密封套2，所述上滑套的一端设有沿周的凸台1-1，所述凸台的下端面上设有与下叉管上端相匹配的沿周凹槽1-2；所述上滑套在凸台端的内壁上设有环槽1-3；所述密封套为法兰套结构，其端部的凸起部分嵌入到所述上滑套的环槽内。具体的，上述凸台下端凹槽的宽度与下叉管上端部分的壁厚一致，下叉管的上端部嵌入到上述凹槽内。

实施例2：

请参阅图3，一种用于减震前叉上的导向密封装置，除包括实施1中所述特征外，上述密封套嵌入到上滑套后，为隐藏密封套的外露部分，提高产品的美观度，可在凸台的上端面设置向上的沿周凸边1-4，使凸边的上端面位于密封套的上方。

实施例3：

请参阅图4，一种用于减震前叉上的导向密封装置，除包括实施1中所述特征外，上述密封套嵌入到上滑套后，为隐藏密封套的外露部分，提高产品的美观度，可在凸台的上端面设置向上的部分凸边1-5，凸边部分与凸台的上端面光滑连接，使凸边的上端面位于密封套的上方。

实施例4：

请参阅图5，一种用于减震前叉上的导向密封装置，除包括上述实施例的特征外，在实际生产中，为适应不同形状的下叉管，上滑套的外侧面可为圆型、椭圆型、多边型等各种形状，当下滑套的外侧面为椭圆型时，为减小不同壁厚部分的收缩差，可在厚壁部分沿轴向设置数条半圆弧状凹槽1-6。

综上，本实用新型通过在上滑套凸台部分的下端面上设置与下叉管上端相匹配的沿周凹槽，在装配时，可将下叉管4上端嵌入到凹槽内，提高产品的装配质量；由于在凸台部分的内侧壁上设置环槽，可将上滑套先固定在下叉管的上端部，然后再将密封套的凸起部分嵌入到上述环槽内，最后将上叉管3从密封套上端插入。采用上述结构，便于导向密封装置的装配和维修，特别是密封套为易损件，当需要更换时，仅需要单独拆下即可。