[实用新型]一种组合式凸轮轴有效

专利信息
申请号: 201120117946.8 申请日: 2011-04-20
公开(公告)号: CN201991917U 公开(公告)日: 2011-09-28
发明(设计)人: 魏晓林;龚文茜 申请(专利权)人: 成都市西菱汽车配件有限责任公司
主分类号: F16C3/02 分类号: F16C3/02;F16D1/02
代理公司: 成都科奥专利事务所 51101 代理人: 王蔚
地址: 610091 四川省成都*** 国省代码: 四川;51
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摘要:
搜索关键词: 一种 组合式 凸轮轴
【说明书】:

技术领域

本实用新型涉及一种凸轮轴,特别是一种组合式凸轮轴。

背景技术

目前国内凸轮轴生产设备只能加工单件长度在1.5米以内的凸轮轴,超过1.5米的凸轮轴一般都采用螺栓联接,这种组合式凸轮轴在设计时都考虑了装配空间。对于没有设计装配空间的超长件,如果按照常规法生产,只有购置大型设备才能进行加工,但目前国内尚无此类设备,因此还无法加工这类超长凸轮轴。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种组合式凸轮轴,该结构凸轮轴使长度超过1.5米且没有设计装配空间的凸轮轴加工成为可能。

为达到上述目的,本实用新型采用的解决方案是:该组合式凸轮轴包括前段轴和后段轴,其中在后段轴的前端加工有中心盲孔,在前段轴的末端加工有与中心盲孔形成过盈配合的轴头,轴头与中心盲孔的连接处位于凸轮轴上某相邻两凸轮之间的轴颈上。

上述后段轴的前端还安装有前、后段轴连接时定位用的定位销。

本实用新型所述凸轮轴可以由多个前段轴和后段轴连接构成。

本实用新型的加工过程是:先将超长凸轮轴在适当部位一分为二或三,各段独自加工,然后将后段轴的中心孔端加热,再以定位销定位将前段轴的轴头压入后段轴的中心孔中,当后段轴冷却后,轴头就与中心孔形成过盈配合而使前段轴和后段轴牢固连接。

本实用新型由于采用分段加工,因此可利用现有凸轮轴生产设备进行生产,同时由于利用了金属材料的冷收缩原理,且在连接时采用了定位销定位,因此本实用新型具有定位准确、连接牢固、强度可靠等优点,也不需要预留装配空间。

附图说明

附图为本实用新型的结构示意图。

图中:1-前段轴    2-后段轴    3-定位销

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白,以下结合附图及实施例,对本实用新型作进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型,并不用于限定本实用新型。

如附图所示,本实用新型由前段轴1、后段轴2和定位销3组成,其中在前段轴1的末端加工有轴头,在后段轴2的前端加工有中心盲孔,轴头压装在中心盲孔中,与中心盲孔形成过盈配合。同时在后段轴2的前端还加工有销孔,定位销3安装于销孔中,用于前段轴1和后段轴2连接时定位。由于凸轮轴上轴颈的尺寸相对较大,因此轴头与中心盲孔的连接处设于轴颈上,以保证凸轮轴有足够的强度。

本实用新型凸轮轴可以由多段轴组合而成。

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