[实用新型]正反馈大流量插装式多路换向阀组有效
| 申请号: | 201120117669.0 | 申请日: | 2011-04-20 |
| 公开(公告)号: | CN201991862U | 公开(公告)日: | 2011-09-28 |
| 发明(设计)人: | 于良振;张喜全;张春光;王景海;高梅柱;刘蔚 | 申请(专利权)人: | 山东泰丰液压股份有限公司 |
| 主分类号: | F15B13/04 | 分类号: | F15B13/04 |
| 代理公司: | 济宁众城专利事务所 37106 | 代理人: | 江禹春 |
| 地址: | 272025 山东省*** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 正反馈 流量 插装式多路 换向 | ||
1. 一种正反馈大流量插装式多路换向阀组,它是由泵控制阀组(8)、先导控制阀组(9)与浮动控制功能阀组(26)构成,其特征是采用定量泵(44)或变量泵(45),每一组先导控制阀组(9)控制一个油缸,每一组浮动控制功能阀组(26)控制一个油缸,先导控制阀组(26)内设有四个插装阀、四个先导阀、两个过载保护阀和两个单向阀;浮动控制功能阀组(26)内设有四个插装阀、四个先导阀、两个过载保护阀、四个单向阀和一个电磁换向阀。
2.按照权利要求1所述的正反馈大流量插装式多路换向阀组,其特征是采用定量泵(44)的泵控制阀组(8)由定量泵(44)的出口与进油口(1)连通,进油口(1)与插装压力阀(5)一端连通,插装压力阀(5)一端连通出油口(2),插装压力阀(5)一端与先导溢流阀(6)和先导液动阀(7)的一端连通,先导溢流阀(6)和先导液动阀(7)的另一端与出油口(2)连通,先导液动阀(7)的一端与第一号先导控制口(3)连通,阻尼器(4)一端与第一号先导控制口(3)连通,阻尼器(4)另一端与出油口(2)连通。
3.按照权利要求1所述的正反馈大流量插装式多路换向阀组,其特征是采用变量泵(45)的泵控制阀组(8)由变量泵(45)的出口与进油口(1)连通,进油口(1)与插装压力阀(5)一端连通,插装压力阀(5)一端连通出油口(2),插装压力阀(5)一端与先导溢流阀(6)和先导液动阀(7)的一端连通,先导溢流阀(6)和先导液动阀(7)的另一端与出油口(2)连通,先导液动阀(7)的一端与第一号先导控制口(3)连通,第一号先导控制口(3)与变量泵(45)连通,阻尼器(4)一端与第一号先导控制口(3)连通,阻尼器(4)另一端与出油口(2)连通。
4.按照权利要求1所述的正反馈大流量插装式多路换向阀组,其特征是先导控制阀组(9)由进油口(1)与第一号插装阀(12)一端连通,进油口(1)与第八号插装阀(41)一端连通,第八号插装阀(41)一端与第七号插装阀(40)一端连通,第八号插装阀(41)一端与第二号油缸口(14)连通,第一号插装阀(12)一端与第二号插装阀(15)一端连通,第二号插装阀(15)一端与出油口(2)连通,第七号插装阀(40)一端与出油口(2)连通,第一号插装阀(12)一端与第一号油缸口(13)连通,第八号插装阀(41)一端与第八号先导阀(42)连通,第八号插装阀(41)一端与第二号油缸口(14)连通,第一号先导阀(10)一端与第一号插装阀(12)连通,第一号先导阀(10)一端与第二号先导控制口(11)连通,第一号先导阀(10)一端与第一号油缸口(13)连通,第一号先导阀(10)一端与出油口(2)连通,第八号先导阀(42)一端与第八号插装阀(41)连通,第八号先导阀(42)一端与第三号先导控制口(17)连通,第八号先导阀(42)一端与第二号油缸口(14)连通,第八号先导阀(42)一端与出油口(2)连通,第二号先导阀(18)一端与第二号插装阀(15)连通,第二号先导阀(18)一端与第一过载阀(16)连通,第二号先导阀(18)一端与第三号先导控制口(17)连通,第二号先导阀(18)一端与出油口(2)连通,第一号过载阀(16)一端与出油口(2)连通,第七号先导阀(37)一端与第七号插装阀(40)连通,第七号先导阀(37)一端与第四过载阀(39)连通,第七号先导阀(37)一端与第二号先导控制口(11)连通,第七号先导阀(37)一端与出油口(2)连通,第四号过载阀(39)一端与出油口(2)连通,第六号单向阀(43)一端与第一号先导控制口(3)连通,第六号单向阀(43)一端与第二号先导控制口(11)连通,第五号单向阀(38)一端与第一号先导控制口(3)连通,第五号单向阀(38)一端与第三号先导控制口(17)连通。
5.按照权利要求1所述的正反馈大流量插装式多路换向阀组,其特征是浮动控制功能阀组(26)由进油口(1)与第三号插装阀(21)一端连通,进油口(1)与第六号插装阀(34)一端连通,第六号插装阀(34)一端与第五号插装阀(33)一端连通,第六号插装阀(34)一端与第四号油缸口(22)连通,第三号插装阀(21)一端与第四号插装阀(23)一端连通,第四号插装阀(23)一端与出油口(2)连通,第五号插装阀(33)一端与出油口(2)连通,第三号插装阀(21)一端与第三号油缸口(20)连通,第六号插装阀(34)一端与第六号先导阀(35)连通,第六号插装阀(35)一端与第四号油缸口(22)连通,第三号先导阀(19)一端与第三号插装阀(21)连通,第三号先导阀(19)一端与第二号先导控制口(11)连通,第三号先导阀(19)一端与第三号油缸口(20)连通,第三号先导阀(19)一端与出油口(2)连通,第六号先导阀(35)一端第六号插装阀(34)连通,第六号先导阀(35)一端与第三号先导控制口(17)连通,第六号先导阀(35)一端与第四号油缸口(22)连通,第六号先导阀(35)一端与出油口(2)连通,第四号先导阀(25)一端与第四号插装阀(23)连通,第四号先导阀(25)一端与第二号过载阀(24)连通,第四号先导阀(25)一端与第三号先导控制口(17)连通,第四号先导阀(25)一端与出油口(2)连通,第二号过载阀(24)一端与出油口(2)连通,第五号先导阀(27)一端与第五号插装阀(33)连通,第五号先导阀(27)一端与第三号过载阀(31)连通,第五号先导阀(27)一端与第二号先导控制口(11)连通,第五号先导阀(27)一端与出油口(2)连通,第三号过载阀(31)一端与出油口(2)连通,第四号单向阀(36)一端与第一号先导控制口(3)连通,第四号单向阀(36)一端与第二号先导控制口(11)连通,第三号单向阀(32)一端与第三号先导控制口(17)连通,第三号单向阀(32)一端与第三号先导控制口(17)连通,电磁换向阀(30)一端与第一号单向阀(28)连通,电磁换向阀(30)一端与第二号单向阀(29)连通,电磁换向阀(30)一端与回油口(2)连通。
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