[实用新型]自动控制多点速焊装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种电焊设备，特别是一种能一次完成多点焊接，并能自动控制工作台、工件和焊接操作运行的快速焊接装置。

背景技术

焊接为金属加工业中数量巨大，必不可少，需要大量人力并存在一定职业隐患的工作。目前，焊接作业生产中，尤其是焊接体积小结构复杂工件时，由于焊点较多，而且位置不一，需要将工件翻来覆去的钳住或摆放，进行逐点焊接，费时费力，生产效率低。目前也出现了应用多轴机械手等高端设备，但实践证明此类机器在多数小型金属零配件产品生产中使用，仍然效率低下，而且生产成本高昂，不易操作，不符合市场要求。因此，需要提出一种一次能完成多点焊接，对大多数零配件产品都能适应，而且能自动控制焊机和工件运行的高效高质量，节约成本的焊接设备。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决上述技术和成本问题，提出一种自动控制多点速焊装置，该装置能够实现自动控制、节约成本、高质高效。

本实用新型实现上述目的的技术方案是：自动控制多点速焊装置，设有焊枪组、工作台、控制器，其特征是：所述焊枪组设有数只焊枪，配以工件加紧手，安装在焊枪架上，其数量和位置可方便调整；所述工作台为可转动的圆盘形工作台，工作台下面设有由电机、减速机、传动轴、凸轮分割器和离合器构成的可控调速驱动装置，减速机通过传动轴与凸轮分割器传动连接，该凸轮分割器的输出轴上通过离合器及固定盘安装在可水平旋转呈圆盘形的旋转工作台下；在工作台的周边上设有数个用于放置工件胎料的工件胎模，所述工件胎模的设置方式为：随工作台移动，并依次置于所述焊枪组下方；另外设有用于控制焊枪组工作，并控制工作台协调转动的控制器；

所述工件加紧手由2个加紧气缸、加紧臂和1个气缸连接桥构成。

本实用新型的自动控制多点速焊装置的使用方法包括以下步骤：

(1)根据工件结构和焊接的要求制作工件胎模：根据工件的形状制作卡槽，在卡槽中设置固定胎料的磁头；

(2)根据每个工件的焊点的数量和位置及同时焊接的工件的数量，设置相应数量的焊枪和夹紧手，焊枪和夹紧手的位置与工件及其焊点的位置相对应；

(3)将工件胎模固定于工作台上并调整其位置，其位置要保证工件的位置及其焊点与焊枪和夹紧手的位置相对应；

(4)设定控制器的控制状态，控制电焊机和工作台自动运行，并使两者的运行速度和节凑相匹配；

(5)开机运行，设置操作人员往工作台上放置料件和取下焊后工件。

本速焊装置在运行时，先由操作人员把每个工件的胎料放入工件胎模的卡槽中即可，每个工件随工作台转动，转到焊枪组下被夹紧手夹紧并自动焊接。由于安装有数只焊枪，多点同时焊接操作，一个工件一次可以完成。操作人员再把焊好的工件取下即可。具有操作简单、控制灵活、自动化程度高、产品一致性好、焊接质量高、效率成倍提高等诸多优点。

附图说明

图1是本实用新型的俯视结构示意图；

图2是本实用新型的侧视结构示意图；

图3是本实用新型的夹紧手、工件、焊机头相互位置结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步的说明：参见附图，自动控制多点速焊装置，设有焊枪组、工作台、控制器，本实施例的工件为管板连接两点需焊接的自行车车座连接头零件，在所述焊枪组设有2只焊枪2，每只焊枪配以一个工件加紧手5，安装在焊枪架1上；所述工作台7为可转动的圆盘形工作台，工作台下面设有由电机、减速机、传动轴、凸轮分割器和离合器构成的可控调速驱动装置8，减速机通过传动轴与凸轮分割器传动连接，该凸轮分割器的输出轴上通过离合器及固定盘安装在可水平旋转呈圆盘形的旋转工作台下；离合器在旋转工作台因故卡住时，可使旋转工作台与机械传动装置脱离，解决问题后，再合上离合器即可继续作业。在工作台的周边上设有8个用于放置工件胎料3的工件胎模6，所述工件胎模的设置方式为：随工作台移动，并依次置于所述焊枪组下方；另外设有用于控制焊枪组工作，并控制工作台协调转动的控制器9；所述工件的每个加紧手由2个加紧气缸52、2个加紧臂53和一个气缸连接桥51构成。

经试用，本实用新型的速焊装置大大提高了焊接的质量和效率。过去使用常规的点焊机，一个工人一天最多完成100个工件，而且质量也难以保证，人工焊接对身体有副作用。使用本实施例的焊接装置，一个工人一天平均可完成1500个工件，而且质量提高了，还保证了操作人员的安全。