[实用新型]车用弹簧振子防冰垫无效
申请号: | 201120116229.3 | 申请日: | 2011-04-15 |
公开(公告)号: | CN202031004U | 公开(公告)日: | 2011-11-09 |
发明(设计)人: | 曹林涛 | 申请(专利权)人: | 襄樊学院 |
主分类号: | E01C9/08 | 分类号: | E01C9/08;E01H5/12 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 441053 *** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 弹簧 振子防冰垫 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种用于道路铺设的防冰装置,具体的说是一种车用弹簧振子防冰垫。
背景技术
在每年的冰冻期,道路表层的结冰使汽车行驶的轮胎摩擦力下降,很易导致侧滑、追尾和翻车等交通事故,较大范围的冰雪封路一般具有可预测性,能事先采用防滑链,降低车速和关闭交通等应急措施,但局部结冰极易造成突发性交通事故,特别是在道路的上下坡和桥面上,更是事故多发地段,这一现象在各地已构成交通瓶颈,制约了交通畅通和经济发展。
发明内容
本实用新型提供一种车用弹簧振子防冰垫,可铺设在交通要道上,通过汽车碾压使块状结冰破碎,避免形成整体的光滑表面,让汽车能够安全行驶。
本实用新型包括塔型弹簧,所采用的技术方案在于:由多个塔型弹簧均匀分布相连组成的防冰垫,在每个塔型弹簧的顶部固定有一个圆型铁块。
上述方案中:所述分布相连的防冰垫是在每个塔型弹簧之间分别采用钢丝相连接。
本实用新型所提出的上述技术方案,由于将多个弹簧分布构成一个块状路垫,在铺设使用后,能通过汽车的碾压和弹簧的弹力,形成局部的上下反复振动,使冰层不易构成整体,由此增加汽车轮胎的摩擦力,避免打滑造成的交通事故,非常适合在道路的上下坡和桥面上使用,特别是可作为突发性应急使用,可减少对轮胎和道路的磨损。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步详述。
图1为本实用新型结构示意图。
图2为本实用新型块状垫结构示意图。
具体实施方式
图1、2实施例所示:由多个塔型弹簧1均匀分布相连组成的防冰垫,在每个塔型弹簧1的顶部固定有一个圆型铁块2。分布相连的防冰垫是在每个塔型弹簧1之间分别采用钢丝3相连接。
在实施本方案时,所构成的整体垫可根据需要进行大小调整,使用时,只需按铺设面积需要,将数个块状垫并合即可,使用后,可逐块堆码收放。
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