[实用新型]可控温的烟气脱硝催化反应器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种可控温的烟气脱硝催化反应器。

背景技术

[0002] 我国是能源大国，由于煤、石油、天然气三大主要能源的燃烧所产生的大气污染物是我国目前大气污染物的主要来源。这几种燃料在燃烧过程中产生的大气污染物主要有：NO_x、SO₂、粉尘。其中NO_x是继SO₂以及粉尘之后大气污染治理的重点。

NO_x的处理方法有多种，主要包括选择性催化还原（SCR）、选择性非催化还原（SNCR）、碱吸收法等，其中选择性催化还原（SCR）是目前燃煤电厂以及其他工业领域烟气脱硝的主流技术。

SCR技术是指在催化剂的作用下，以NH₃作为还原剂，“有选择性”地与烟气中NO_x反应并生成无毒无污染的N₂和H₂O。SCR目前已成为世界上应用最多、最为成熟且最有成效的一种烟气脱硝技术。

在整个SCR法烟气脱硝系统中，催化剂是最主要的部分，该催化剂主要有三种型式：蜂窝式、板式以及波纹板式。目前该SCR催化剂在使用过程中主要有三种工艺布置方式：高温高尘布置、高温低尘布置、低温低尘布置。但这几种催化剂在各工艺布置中都有其相应的缺点。其中高温高尘布置工艺系统中SCR反应器布置在省煤器的下游、空气预热器和除尘装置的上游、烟气温度约350℃的位置，该工艺是目前应用最广泛的一种在该工艺布置下催化剂活性最高，但由于催化剂处于高尘烟气中，条件恶劣，磨损严重，催化剂寿命会受到影响；高温低尘工艺的特点在于催化剂位于除尘器之后，受灰尘的影响较小，反应温度较为340℃左右，但除尘器要在此温度下运行，对除尘器设备性能要求较高；低温低尘工艺的特点在于催化剂位于脱硫除尘之后，烟气杂质较少，催化剂寿命长，但由于尾部温度（50℃－60℃），需要通过加热器进行加热，运行成本高。

实用新型内容

为了解决上述问题，本实用新型提供一种能运行于低温低尘环境、产品效率高、使用寿命长的脱硝催化反应器。

本发明提供的可控温的烟气脱硝催化反应器，包括：

导热材料壳体，为中空筒状；

至少一导热材料隔板，设置于上述导热材料壳体内，上述导热材料隔板的侧边与上述导热材料壳体的内壁接触，将上述导热材料壳体内的空间分隔为多个轴向贯通的通道。

优选地，上述导热材料壳体为金属壳体或导热聚合物材料壳体。

上述导热材料隔板为金属板或导热聚合物复合材料板。

上述导热材料隔板为平板、波浪板或多孔板。

进一步地，多个上述导热材料隔板相互平行地设置于上述导热材料壳体内。优选地，多个上述导热材料隔板设置于上述导热材料壳体内，形成多个截面形状为多边形的轴向贯通的通道。

或者，上述导热材料隔板为一体成形，具有多个贯通的通道，其侧边与上述导热材料壳体内壁相吻合。

可选地，上述导热材料壳体的横截面为圆形或多边形。

上述可控温的烟气脱硝催化反应器的通道内放置催化剂。上述催化剂为蜂窝式、波纹式、板式、片状或颗粒状催化剂。

本实用新型的可控温的烟气脱硝催化反应器，由于其壳体和隔板可导热，可在催化剂表层形成一层热空气场，所以可以需要随意调整反应温度，保证了催化剂加热的均匀度，既提高了催化剂的催化效率，又减少了灰尘、硫酸氢氨等物质对催化剂的磨蚀。

附图说明

图1是本实用新型烟气脱硝催化反应器结构示意图。

1．烟气脱硝催化反应器；  10.导热材料壳体

20. 导热材料隔板；    30. 通道。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明，以使本领域的技术人员可以更好的理解本实用新型并能予以实施，但所举实施例不作为对本实用新型的限定。

请参考图1，本实用新型提供一种可控温的烟气脱硝催化反应器1，其包括：

导热材料壳体10，为中空筒状；

至少一导热材料隔板20，设置于导热材料壳体10内，导热材料隔板20的侧边与导热材料壳体10的内壁接触，将导热材料壳体10内的空间分隔为多个轴向贯通的通道30。

其中，导热材料壳体10可为金属壳体或导热聚合物材料壳体等；导热材料隔板20为金属板或导热聚合物复合材料板。