[实用新型]注塑成型机顶出油缸装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种注塑成型机顶出油缸装置，主要用于注塑成型机顶出塑料制品的结构。该装置为顶出机构预留了巨大的空间，轻松实现深腔制品的脱模功能。 

背景技术

目前的注塑成型机顶出油缸装置大多如图1所示，Ⅰ为动模板，Ⅱ为顶出油缸组件，动模板Ⅰ左边的结构很长，使注塑机开模时空间需要较大，增加了整个机器的长度，连板边容易与顶出油缸发生碰撞，同时此结构使动模板顶出油缸支撑面比较复杂，制品顶出距离完全由动模板中空腔尺寸决定。要增加制品的顶出距离必将使模板尺寸增大，从而使设备的成本也相应的增加。 

中国专利200920282612.9“注塑机顶出油缸结构”公开了一种用于注塑机的顶出装置，该装置将顶出前缸盖在现有的基础上加长，同时将油缸筒一端整体嵌入顶出前缸盖内，从而使顶出油缸组件相对于动模板支撑面距离缩短了一部分，但是从总体来看对整个机器长度影响不是很大，制品顶出距离还是要受动模板中空腔尺寸限制。 

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是克服现有技术中的不足而提供一种注塑成型机顶出油缸装置，该装置造价低廉、结构简单、动模板左边尺寸缩短，节约开模空间，使整个机器长度减小，同时取消动模板原有的顶出油缸支撑面，从而大大降低了整台机器的制造成本。 

本实用新型解决上述技术问题采用的技术方案是：该注塑成型机顶出油缸装置，设置在动模板上，包括油缸盖、活塞杆、油缸筒、顶出板、通油体和顶出杆，其特征在于：所述的顶出板上水平贯穿开有两个内孔，每个顶出板内孔中安装有一个油缸筒，油缸筒内贯穿设置有活塞杆，活塞杆的外壁与油缸筒的内壁滑动配合，在活塞杆上靠近顶出板的两处依次套装上垫圈、导向套和油缸盖，油缸盖通过螺钉紧固在顶出板上，活塞杆的一端通过螺母和压盖紧固在动模板上，活塞杆的另一端设置有通油体，顶出杆一端穿过动模板通孔，另一端紧固在顶出板通孔内。 

本实用新型所述的通油体上两侧设有沉孔，通过沉孔通油体固定在活塞杆上，通油体上中间设置有两个进出油孔，通油体两侧靠近沉孔处分别设置有两个通油体通油孔，一侧的两个通油体通油孔分别与该侧的活塞杆上的活塞杆通油通孔对准，通油体内设置有两个通油流道，通油流道连通进出油孔与两侧的通油体通油孔。 

本实用新型所述的活塞杆中段设置有外沉槽，外沉槽内设置有密封圈，活塞杆内部开有两个通油流道，通油流道的入口分别与通油体上一侧的通油孔一一对准，一个通油流道的出口位于外沉槽的左侧，另一个通油流道的出口位于外沉槽的右侧。 

本实用新型与现有技术相比具有以下优点：本实用新型是活塞杆固定在动模板上，油缸筒往返运动来实现顶出顶退脱模功能，正好跟现有技术相反，也不再需要在动模板上另加顶出油缸支撑面，使动模板整体结构更简单，同时缩短了动模板左边的结构。解决了动模板左边结构太长，使注塑机开模时需要的空间较大，进而要求整个机器的长度增加的难题。 

附图说明

图1为现有技术中顶出油缸在动模板上的主视剖面结构示意图。 

图2为本实用新型在动模板上的安装位置示意图。 

图3为本实用新型结构示意图。 

图4为本实用新型活塞杆结构主视图。 

图5为本实用新型活塞杆结构侧视图。 

图6为本实用新型顶出板结构主视图。 

图7为图6中A-A剖视图。 

图8为本实用新型通油体结构示意图。 

图9为图8中A-A剖视图。 

图10 为图8中B-B剖视图。 

具体实施方式

参见图2-图10，本实用新型包括：通油体 1、油缸盖 2、导向套 3、垫圈 4、活塞杆 5、顶出板 6、油缸筒 7、螺母 8、压盖 9、顶出杆10。