[实用新型]小型无人机专用蜂窝复合材料

说明书

技术领域

本实用新型属于航空领域，涉及无人机，尤其是一种小型无人机专用蜂窝复合材料。

背景技术

我国小型无人机行业起步较晚，设计过程中在外形、规格尺寸和搭载的设备方面一般是参考国外现役无人机设计，但是在玻璃钢制作工艺水平方面设计路线陈旧，造成一些型号无人机在机体重量、结构设计和材料强度等方面与国外90年代同类产品近似，没有太大突破。

近几年来，我国复合材料工业的新技术和新材料发展较快，复合材料是一种新兴材料，在飞行器上应用正处在发展阶段，因其材料质轻、抗冲击强度高、温差变形小(因温度的差异而造成的“蠕变”)、抗老化(可使用寿命延长)，防腐蚀、雷电、静电及各种材料间相容性高等特性，在许多行业使用非常广泛。

蜂窝复合结构在飞机上应用比较广泛，如翼面、舱面、舵面、壁板、地板、雷达罩等；在航空航天领域，如内装饰板、雷达天线罩、导弹翼等，一般用铝、镁合金和碳纤维材料制作蜂窝材料，重量轻，成型后强度高。蜂窝复合结构主要是由面板(蒙皮)与蜂窝芯材通过胶粘剂粘结成的层状复合结构，航天航空行业蜂窝材料，都是比较厚实且材料重的型号，单面用面板封闭的较多，其他行业使用的更不适宜使用。

通过检索，尚未发现与本专利申请相同的公开文献。

实用新型内容

本实用新型目的在于克服现有技术的不足之处，提供一种重量轻、强度高、结构科学、寿命较长、成本低廉的小型无人机专用蜂窝复合材料。

本实用新型解决其技术问题是通过以下技术方案实现的：

一种小型无人机专用蜂窝复合材料，由面板与蜂窝夹层通过胶粘剂粘结成的层状复合结构，其特征在于：所述面板由外面板、蜂窝夹层、内面板所构成的层状复合结构，其中外面板依次由环氧罩光漆、面漆、外玻璃纤维层构成，内面板依次由里玻璃纤维层、碳纤维混编布层构成，蜂窝夹层固装在外面板的外玻璃纤维层与内面板的里玻璃纤维层之间，各层通过模具采用热固性树脂进行粘接，凝固后即成成品。

而且，所述热固性树脂为环氧树脂，包括双酚A型环氧树脂、双酚S型环氧树脂、双酚F型环氧树脂。

而且，所述玻璃纤维布的厚度为0.1mm-0.5mm；碳纤维混编布为碳纤维布与玻璃纤维布经纬编织而成，其厚度0.1mm-0.5mm；所述面漆为氨酯漆；所述罩光漆为聚酯漆类。

而且，所述蜂窝夹层由蜂窝芯及蜂窝芯材构成，蜂窝芯的每目的直径为3mm，高度3mm；蜂窝芯材为铝箔、芳纶纸、玻璃纸或牛皮纸。

而且，在连接部位、承力部位的蜂窝芯内加装有玻璃微珠。

本实用新型的优点和积极效果是：

1、本复合材料整体连接强度高，质轻，弯曲刚度大，飞行抗风压能力强。

2、本复合材料隔音，隔热，抗共振效果好。

3、本复合材料防火，防潮，耐磨，抗腐蚀，抗沙尘。

4、本复合材料成型后表面平整度高，热胀冷缩变形小，蜂窝凹槽不明显。

附图说明

图1为本实用新型的结构断面示意图。

具体实施方式

下面结合附图通过具体实施例对本实用新型作进一步详述，以下实施例只是描述性的，不是限定性的，不能以此限定本实用新型的保护范围。

一种小型无人机专用蜂窝复合材料，参见图1，由面板与蜂窝夹层通过胶粘剂粘结成的层状复合结构。其中，面板包括：外面板由环氧罩光漆1、面漆2、外玻璃纤维层3构成，内面板由里玻璃纤维层5、碳纤维混编布层6构成，蜂窝夹层4固装在外面板的外玻璃纤维层与内面板的里玻璃纤维层之间。本复合材料的断面结构自里向外依次为：碳纤维混编布层、里玻璃纤维层、蜂窝芯夹层、外玻璃纤维层、面漆及环氧罩光漆。上述各层通过模具采用热固性树脂进行粘接，凝固后即成成品。

本实施例中，采用的热固性树脂为环氧树脂，包括双酚A型环氧树脂，双酚S型环氧树脂，双酚F型环氧树脂，作用是粘接或者渗透粘接各物质。所用玻璃纤维布的厚度为0.1mm-0.5mm，作用是为了组织结构连接和增加平面强度。所用碳纤维混编布的厚度0.1mm-0.5mm，由碳纤维布与玻璃纤维布经纬编织而成，作用是为增加结构强度和减轻重量。所采用的蜂窝夹层由蜂窝芯及蜂窝芯材构成，蜂窝芯由根据需要设定目数，每目的直径为3mm，高度3mm；蜂窝芯材为铝箔、芳纶纸、玻璃纸和牛皮纸等，在属于连接部位、承力部位的蜂窝芯内加装玻璃微珠，以提高该部位的强度。