[实用新型]一种变幅摆线齿轮减速机无效
申请号: | 201120112451.6 | 申请日: | 2011-04-18 |
公开(公告)号: | CN202048143U | 公开(公告)日: | 2011-11-23 |
发明(设计)人: | 章宝俊 | 申请(专利权)人: | 南通宇博建筑机械制造有限公司 |
主分类号: | F16H1/32 | 分类号: | F16H1/32;F16H55/17 |
代理公司: | 北京一格知识产权代理事务所(普通合伙) 11316 | 代理人: | 赵绍增 |
地址: | 226500 江苏省如皋市搬经*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 摆线 齿轮 减速 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种减速机,特别涉及一种变幅摆线齿轮减速机。
背景技术
变幅摆线齿轮减速机采用新型变幅摆线少齿差行星传动原理,将两级内啮合齿轮副齿形设计为互为全包络的变幅摆线等距曲线,实现了由摆线齿轮传动替代摆线针轮传动的重大突破,既降低了制造难度,又扩大了单机传动比范围,在各个行业和领域受到广大用户的普遍欢迎。
传统的变幅摆线齿轮减速机,包括壳体,以及设在壳体内的高速级齿轮副和低速级齿轮副,高速级齿轮副包括行星外齿轮和与其内啮合的高速级太阳轮,低速级齿轮副包括低速级太阳轮和与其内啮合的行星内齿轮,高速级太阳轮与输入轴连接,低速级太阳轮与输出轴连接。该种结构的缺点是:行星内齿轮和行星外齿轮为独立结构,需要单独加工后通过平键、螺钉连接,安装配合精度要求高,加工麻烦,且废材料。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种安装、加工方便的变幅摆线齿轮减速机。
为解决上述技术问题,本实用新型的技术方案为:一种变幅摆线齿轮减速机,包括壳体,以及实现减速传动的高速级齿轮副和低速级齿轮副,高速级齿轮副包括行星外齿轮和与其内啮合的高速级太阳轮,低速级齿轮副包括低速级太阳轮和与其内啮合的行星内齿轮,高速级太阳轮与输入轴连接,低速级太阳轮与输出轴连接,其创新点在于:所述行星外齿轮与行星内齿轮加工成型构成一个整体双联行星齿轮。
本实用新型的优点在于:行星外齿轮与行星内齿轮加工成型构成一个整体双联行星齿轮,加工便捷,无需分两次加工成型后再安装配合,节约了材料。
附图说明
附图为本实用新型变幅摆线齿轮减速机结构示意图。
具体实施方式
如附图所示,包括壳体1以及实现减速传动的高速级齿轮副和低速级齿轮副,高速级齿轮副包括行高速级太阳轮3和行星外齿轮,低速级齿轮副包括低速级太阳轮4和行星内齿轮,其中,行星外齿轮与行星内齿轮加工成型构成一个整体双联行星齿轮2,该双联行星齿轮2的一端行星外齿轮与高速级太阳轮3内啮合,另一端行星内齿轮与低速级太阳轮4内啮合,高速级太阳轮3通过偏心套与输入轴5连接,低速级太阳轮4与输出轴6连接。行星外齿轮与行星内齿轮加工成型构成一个整体双联行星齿轮,加工便捷,无需分两次加工成型后再安装配合,节约了材料。
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