[实用新型]气门推杆

说明书

技术领域

本实用新型涉及发动机配件领域，特别是涉及一种杆头本体端部榫头为网纹结构且带有环形凹槽的气门推杆。

背景技术

四冲程的内燃机发动机进排气机构一般采用凸轮带动的气门推杆通过摇臂来启闭进、排气阀的，现有技术中，气门推杆包括杆身和两杆头，杆身两端部形成凹孔，所述的两杆头包括杆头本体及球头，杆头本体下端部形成榫头插置入凹孔内定位，此种结构的气门推杆有一种金属材料制成，也有双金属材料制成，但无论哪种结构，均存在气门噪声大的缺点，且现有技术的球头与杆头本体一般是分体焊接结构，这样球头容易脱落，影响气门推杆的使用寿命以及安全性。

发明内容

本实用新型目的在于克服上述缺点，提供一种结构简单，噪声低、紧密度好，不易松动的本体端部榫头为网纹结构且带有环形凹槽的气门推杆。

为达成上述目的，本实用新型采用如下技术方案：气门推杆，包括杆身和两杆头，杆身两端部形成凹孔，所述的两杆头包括杆头本体及球头，杆头本体下端部形成榫头插置入凹孔内定位，其特征在于：所述的杆头本体端部榫头设有环形凹槽及榫头表面设有网纹结构。

进一步，所述的环形凹槽为2个或2个以上。

进一步，所述的杆头本体与球头为一体成型结构。

采用上述技术方案，本实用新型由于杆头本体端部榫头设有环形凹槽及榫头表面设有网纹结构，网纹结构具有牢固作用，不易脱落、卯合力强。由于球头与杆头本体采用一体结构，球头不易脱落，大大延长了推杆的使用寿命，且结构简单并增加其安全性。

附图说明

图1为本实用新型的分解结构示意图；

图2为本实用新型的组合结构示意图；

图3为本实用新型实施例二的杆头结构示意图。

具体实施方式

以下结合附图及实施例对本实用新型进一步说明。

1.杆身、2.杆头、11. 凹孔、21.杆头本体、22.球头、211. 榫头、2111. 网纹结构、2112. 环形凹槽。

如图1、图2所示的本实用新型的实施方式一，气门推杆，包括杆身1和两杆头2，杆身两端部形成凹孔11，所述的两杆头2包括杆头本体21及球头22，杆头本体21下端部形成榫头211插置入凹孔11内定位，杆头本体端部榫头211设有2个环形凹槽2112，榫头211表面设有网纹结构2111。所述的杆头本体21与球头22为一体成型结构。

如图3本实用新型实施例二的杆头结构示意图所示，所述的环形凹槽为3个。

综上所述，本实用新型由于杆头本体端部榫头设有环形凹槽及榫头表面设有网纹结构，网纹结构具有牢固作用，不易脱落、卯合力强。由于球头与杆头本体采用一体结构，球头不易脱落，大大延长了推杆的使用寿命与安全性，且结构简单。

尽管结合优选实施方案具体展示和介绍了本实用新型，但所属领域的技术人员应该明白，在不脱离所附权利要求书所限定的本实用新型的精神和范围内，在形式上和细节上对本实用新型做出各种变化，均为本实用新型的保护范围。