[实用新型]一种气缸稳压可变行程装置无效
申请号: | 201120111416.2 | 申请日: | 2011-04-15 |
公开(公告)号: | CN202012527U | 公开(公告)日: | 2011-10-19 |
发明(设计)人: | 阮荣光 | 申请(专利权)人: | 邦凯控股集团有限公司 |
主分类号: | F15B15/20 | 分类号: | F15B15/20 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 201507 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 气缸 稳压 可变 行程 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种气缸的调节机构,具体涉及一种气缸稳压可变行程装置。
背景技术
目前,市场上的气缸通常包括气缸座、缸筒、气缸盖、活塞和活塞杆,活塞与活塞杆连接装在缸筒内,这种传统型的气缸只能在行程始端与末端位置停止,气缸行程不能根据需要进行调节,行程单一。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服上述现有技术的不足,提供一种气缸稳压可变行程装置。
本实用新型提供的一种气缸稳压可变行程装置设置在气缸壳体内,包括活塞杆,活塞杆下端连接有行程板,所述行程板与气缸壳体呈间隙配合,行程板外设有防护稳定圈及V型密封圈,所述防护稳定圈及V型密封圈紧贴在气缸壳体的内壁上。
本实用新型结构简单、合理、紧凑,可根据压力的大小来调节行程,解决了普通气缸双进气口,行程单一的问题。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
以下结合具体实施例,对本实用新型做进一步说明。应理解,以下实施例仅用于说明本实用新型而非用于限制本实用新型的范围。
实施例1
参见图1,本实用新型提供的一种气缸稳压可变行程装置设置在气缸壳体1内,包括活塞杆2,活塞杆2下端连接有行程板3,所述行程板3与气缸壳体1呈间隙配合,行程板3外设有防护稳定圈4及V型密封圈5,所述防护稳定圈4及V型密封圈5紧贴在气缸壳体1的内壁上。
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