[实用新型]一种气缸稳压可变行程装置无效

专利信息
申请号: 201120111416.2 申请日: 2011-04-15
公开(公告)号: CN202012527U 公开(公告)日: 2011-10-19
发明(设计)人: 阮荣光 申请(专利权)人: 邦凯控股集团有限公司
主分类号: F15B15/20 分类号: F15B15/20
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 201507 上*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 一种 气缸 稳压 可变 行程 装置
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及一种气缸的调节机构,具体涉及一种气缸稳压可变行程装置。

背景技术

目前,市场上的气缸通常包括气缸座、缸筒、气缸盖、活塞和活塞杆,活塞与活塞杆连接装在缸筒内,这种传统型的气缸只能在行程始端与末端位置停止,气缸行程不能根据需要进行调节,行程单一。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服上述现有技术的不足,提供一种气缸稳压可变行程装置。

本实用新型提供的一种气缸稳压可变行程装置设置在气缸壳体内,包括活塞杆,活塞杆下端连接有行程板,所述行程板与气缸壳体呈间隙配合,行程板外设有防护稳定圈及V型密封圈,所述防护稳定圈及V型密封圈紧贴在气缸壳体的内壁上。

本实用新型结构简单、合理、紧凑,可根据压力的大小来调节行程,解决了普通气缸双进气口,行程单一的问题。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

以下结合具体实施例,对本实用新型做进一步说明。应理解,以下实施例仅用于说明本实用新型而非用于限制本实用新型的范围。

实施例1

参见图1,本实用新型提供的一种气缸稳压可变行程装置设置在气缸壳体1内,包括活塞杆2,活塞杆2下端连接有行程板3,所述行程板3与气缸壳体1呈间隙配合,行程板3外设有防护稳定圈4及V型密封圈5,所述防护稳定圈4及V型密封圈5紧贴在气缸壳体1的内壁上。

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