[实用新型]一种汽车油封无效
| 申请号: | 201120110093.5 | 申请日: | 2011-04-13 |
| 公开(公告)号: | CN202048197U | 公开(公告)日: | 2011-11-23 |
| 发明(设计)人: | 周文韬 | 申请(专利权)人: | 佛山市顺德区亿达汽车密封件有限公司 |
| 主分类号: | F16J15/18 | 分类号: | F16J15/18;F16J15/32;F16J15/54 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 528300 广东省佛山*** | 国省代码: | 广东;44 |
| 权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 汽车 | ||
技术领域
本实用新型涉及密封装置技术领域,更具体的说是涉及一种油封结构。
背景技术
油封是用来封油的机械元件,它将传动部件中需要润滑的部件与出力部件隔离,不至于让润滑油渗漏。从油封的密封作用、特点、结构类型、工作状态和密封机理等可以分成多种形式和不同叫法,但习惯上一般将旋转轴唇形密封圈叫油封,静密封和动密封(一般往复运动)用密封件叫密封件。目前,汽车油封在安装过程经常会发生油封唇面偏离旋转轴,因安装错误造成密封失效等问题,为此,如何研发出一种确保安装时油封唇面与旋转轴垂直的汽车油封已成为人们急需解决的问题。
发明内容
本实用新型的目的就是为了解决现有技术之不足而提供的一种不仅结构简单,安装方便,而且使用寿命长,密封性能好的汽车油封。
本实用新型是采用如下技术解决方案来实现上述目的:一种汽车油封,包括油封主体,油封主体主要由外层橡胶套和内层金属骨架构成,其特征在于,所述内层金属骨架的外缘向外垂直延展为一平面,外层橡胶套底部与该平面紧密连接。
作为上述方案的进一步说明,所述外层橡胶套的唇口底侧设置有嵌槽,内层金属骨架的中部设置拱形支撑,外层橡胶套紧贴拱形支撑表面,拱形支撑的内侧边向唇口方向垂直延展为一平面并嵌装于所述嵌槽内。
所述外层橡胶套的唇口位置设置有叶尾,叶尾的外侧设置有安装弹簧的弹簧沟。
所述叶尾的内侧设置有切修面,切修面下方设置有挠曲部,挠曲部的内壁周向设置有由多条倾斜设置的凸筋排列组成的回流线。
所述挠曲部的下方设置有防尘唇,防尘唇设置有斜面,倾斜角度为45-80度。
本实用新型采用上述技术解决方案所能达到的有益效果是:
本实用新型采用油封外径垂直延展一平面,安装时平面与安装腔吻合,确保安装时油封唇面与旋转轴垂直,有效防止因安装错误造成的密封失效。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为图1的局部放大图。
附图标记说明:1、油封主体 1-1、外层橡胶套 1-2、内层金属骨架 1-21、拱形支撑 2、平面 3、嵌槽 4、叶尾 5、弹簧沟 6、切修面 7、挠曲部 8、防尘唇
具体实施方式
如图1、图2所示,本实用新型一种汽车油封,是HTC类油封,包括油封主体1,油封主体主要由外层橡胶套1-1和内层金属骨架1-2构成,内层金属骨架1-2的外缘向外垂直延展为一平面2,外层橡胶套底部与该平面紧密连接。外层橡胶套的唇口底侧设置有嵌槽3,内层金属骨架的中部设置拱形支撑1-21,外层橡胶套紧贴拱形支撑1-21表面,拱形支撑的内侧边向唇口方向垂直延展为一平面并嵌装于所述嵌槽内。其中,外层橡胶套的唇口位置设置有叶尾4,叶尾4的外侧设置有安装弹簧的弹簧沟5。叶尾的4内侧设置有切修面6,切修面6下方设置有挠曲部7,挠曲部7的内壁周向设置有由多条倾斜设置的凸筋排列组成的回流线。挠曲部的下方设置有防尘唇8,防尘唇设置有斜面,倾斜角度为60度。
使用过程中,安装时内层金属骨架的外缘平面与安装腔吻合,确保安装时油封唇面与旋转轴垂直,有效防止因安装错误造成的密封失效
以上所述的仅是本实用新型的优选实施方式,应当指出,对于本领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型创造构思的前提下,还可以做出若干变形和改进,这些都属于本实用新型的保护范围。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于佛山市顺德区亿达汽车密封件有限公司,未经佛山市顺德区亿达汽车密封件有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201120110093.5/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种截止阀
- 下一篇:碳环密封的密封环结构





