[实用新型]4:1小机房载货电梯的对重装置有效
申请号: | 201120110078.0 | 申请日: | 2011-04-14 |
公开(公告)号: | CN202038799U | 公开(公告)日: | 2011-11-16 |
发明(设计)人: | 谭平西 | 申请(专利权)人: | 广东菱王电梯有限公司 |
主分类号: | B66B17/12 | 分类号: | B66B17/12;B66B11/00 |
代理公司: | 广州市越秀区哲力专利商标事务所(普通合伙) 44288 | 代理人: | 廖平 |
地址: | 528200 广东省佛山市南海*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 机房 载货电梯 装置 | ||
技术领域
本实用新型属于电梯领域,尤其涉及电梯的对重系统,具体地说,涉及4:1小机房载货电梯的对重装置。
背景技术
电梯对重也称重量平衡系统,该系统的主要功能是相对平衡轿厢重量,在电梯工作中能使轿厢与对重间的重量差保持在限额之内,保证电梯的曳引传动正常。由于其重要性,对重的设计布置也成为电梯系统设计中的重要领域之一。
对于4:1小机房载货电梯而言,由于其自身的固有特点,其对重装置和传统电梯存在明显区别。如名称为:电梯对重装置,专利号为:97212450.0的中国专利,其对重装置主要由对重架、对重块、导靴、缓冲头组成。又名称为:一种新型电梯对重装置,专利号为:200820224223.6的中国专利,其对重装置主要由框架、箱体、填充物组成。
上述设计的不足在于:不适合4:1小机房载货电梯,且设计复杂。
发明内容
针对当前技术的不足之处,本实用新型特提出一种新的对重设计方案,即4:1小机房载货电梯的对重装置。
4:1小机房载货电梯的对重装置,它包括侧导轮1、对重轮2、曳引轮3、曳引绳4、对重体5,所述的侧导轮1、对重轮2和对重体5组成电梯对重系统,所述的曳引轮3通过所述的曳引绳4和所述的电梯对重系统连接,对重轮2的个数为2个,二者呈垂直设置;所述的曳引轮3通过所述的曳引绳4自下面的对重轮2入,经由侧导轮1,至上面的对重轮2出并连至固定绳头。
为了实现本实用新型的发明目的,达成小机房电梯,本实用新型的曳引轮3由永磁同步无齿轮曳引机驱动,该永磁同步无齿轮曳引机通常应用在载人电梯中,在货梯中,尤其是大吨位载货电梯中没有应用,因其属于电梯尤其是载人电梯中的通用组件,故不再赘述,在本说明书附图中也没有示出。
本实用新型的有益效果在于:由于对重上的两轮子垂直放置,因对重轮和对重侧机房导轮接近同一垂直线上,从而可使对重的宽度尺寸减至最少,减少对重的宽度尺寸意义重大,特别是要求轿厢贯通门的情况。
由于上述有益效果,本实用新型广泛应用于4:1曳引电梯中,尤其是4:1曳引轿厢贯通门布置的电梯中。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
标识说明: 1—侧导轮;2--对重轮;3--曳引轮;4—曳引绳;5--对重体。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步详细描述。
如图1所示,4:1小机房载货电梯的对重装置,它包括侧导轮1、对重轮2、曳引轮3、曳引绳4、对重体5,所述的侧导轮1、对重轮2和对重体5组成电梯对重系统,所述的曳引轮3通过所述的曳引绳4和所述的电梯对重系统连接,对重轮2的个数为2个,二者呈垂直设置;所述的曳引轮3通过所述的曳引绳4自下面的对重轮2入,经由侧导轮1,至上面的对重轮2出并连至固定绳头。
对重的宽度占据井道面积,对于轿厢深度较小的电梯,减少对重的宽度尺寸意义重大,特别是要求轿厢贯通门的情况,为实现这一目标,本实施例把对重和机房的轮子布置在接近同一垂直线上。这一结构使对重的宽度大为减少,为避开绳子的相互干涉,对重上的两个轮和机房的一个轮子直径各不相同。
图1中的类似于“接地”标志的是为固定绳头,是所有电梯的通用设置,不再详细说明。
曳引系统的动力装置是为永磁同步无齿轮曳引机驱动,非本实用新型发明要点,图1中没有示出,也不再详细说明。
关于本实用新型的设计优点及使用场合,基本同前述说明,故不再赘述。
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