[实用新型]用于内衬高分子材料衬管的非标准油管

说明书

技术领域  

本实用新型涉及采油油管技术领域，尤其涉及一种用于内衬高分子材料衬管的非标准油管。

背景技术  

油田在采油过程中，油管存在腐蚀、结蜡、偏磨等现象，导致油管使用寿命低、作业率低等，影响油田采油经济效率。随着相关技术的发展，目前解决该问题的措施有：油管内涂防腐层或者在油管内衬高分子材料（聚乙烯等）管等防腐工艺。

高分子材料具有耐磨、耐腐蚀、防结垢等功能，“内衬高分子材料管防腐工艺”是将一定厚度的“高分子材料衬管”穿入API标准油管内孔，并采用特殊工艺使衬管与油管牢固结合，在井下使用过程中，保护油管内壁不受磨损、腐蚀，提高油管的使用寿命，该工艺的优点是明显的。从理论分析和使用经验中，一般认为该衬管的壁厚在2.5~3mm可对油管抗耐磨、防腐起到明显的作用，但由于在标准API规格油管中衬入高分子材料管，导致的不利结果是显著减少了油管内孔截面积，实际结果就是减少了油流通道的面积。

以规格为73.02×5.51的标准油管为例，油管内孔为62mm。一般，其内孔衬入耐磨高分子材料衬管得规格为64×2.5mm或64×2.8mm，衬入后，油管内孔实际油流通道的有效直径为57mm或者56.4mm，较62mm直径油管过流直径大大降低。

实用新型内容   

本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种用于内衬高分子材料衬管的非标准油管，取代规格为73.02×5.51的标准油管，既能够达到相同的强度要求，又能够达到近似的过流面积，而且每米重量与73.02×5.51的标准油管近似，以保证下井后管柱总重相近。 

为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：用于内衬高分子材料衬管的非标准油管，包括螺纹连接在一起的管体和接箍，所述管体设有过流通道，所述过流通道的内径为67 mm；所述管体包括壁厚均匀的中间部，所述中间部的外径为77.5 mm，所述中间部的壁厚为5.25 mm；所述管体的两端为加厚部，所述加厚部的外径为80.5 mm。

作为一种改进，所述管体的加厚部设有管体外螺纹，所述接箍的两端均设有接箍内螺纹。

作为进一步的改进，所述管体外螺纹与接箍内螺纹的牙型均为圆螺纹。

作为进一步的改进，所述加厚部的几何参数为：

管体外螺纹锥度为1:16；

每25.4mm管体外螺纹牙数为10牙；

管体外螺纹牙型高度为1.412mm；

管体外螺纹牙型角为60°；

大端直径D4：80.5mm；

手紧面处中径E1：78.937mm；

管端至手紧面长度L1：35.99mm；

有效螺纹长度L2：48.11mm；

管端至消失点总长度L4：52.40mm；

最小完整螺纹长度：29.54mm。

作为进一步的改进，所述接箍的几何参数为：

接箍内螺纹锥度：1:16；

每25.4mm接箍内螺纹牙数为10牙；

接箍内螺纹牙型高度为1.412mm；

接箍内螺纹牙型角为60°；

接箍外径W：93.17mm；

接箍最小长度NL：130.18mm；

接箍镗孔直径Q：82.2mm；

接箍镗孔深度q：7.94mm；

承载面宽度：4.76mm。

由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：规格为77.5×5.25的非标准油管与规格为73.02×5.51的标准油管相比较，外径增大，壁厚降低，便可以内衬69×2.5mm的高分子衬管，得到实际油流通道的有效直径为62mm，过流面积与标准油管相同，保证了过油效率，其性能比较如下表：

以上数据以N80钢级油管，最小屈服强度为600MPa计算。

从上表可以看出，规格为77.5×5.25的非标准油管虽然管体壁厚薄，但是其机械性能并没有降低，完全可以取代规格为73.02×5.51的标准油管在油田中使用。

由于管体外螺纹与接箍内螺纹的牙型均为标准牙型，在螺纹加工后，检测采用通用检测工具即可实现，不需要增加新的量具，节省了生产成本。

附图说明  

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型实施例的结构示意图；

图2是管体的结构示意图；

图3是接箍的结构示意图；