[实用新型]一种车辆前破障装置无效
申请号: | 201120109784.3 | 申请日: | 2011-04-14 |
公开(公告)号: | CN202055272U | 公开(公告)日: | 2011-11-30 |
发明(设计)人: | 王春兰;黄景辉;邹江奇 | 申请(专利权)人: | 湖南中联重科专用车有限责任公司 |
主分类号: | E02F3/28 | 分类号: | E02F3/28;E02F3/36;E02F3/42;E02F3/40 |
代理公司: | 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 | 代理人: | 吴贵明 |
地址: | 415106*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车辆 前破障 装置 | ||
1.一种车辆前破障装置,其特征在于,包括:
破障铲,包括连接在一起的铲斗和支架,所述支架连接在所述车辆的前端;
伸缩装置,与所述破障铲以及所述车辆的前端连接,所述伸缩装置用于驱使所述破障铲收起或放下。
2.根据权利要求1所述的车辆前破障装置,其特征在于,所述伸缩装置为油缸或气缸,数量为一个或多个,各个油缸或气缸的缸筒端部连接在所述车辆的前端,各个油缸或气缸的活塞杆端部与所述支架连接,所述活塞杆用于驱使所述铲斗上下运动。
3.根据权利要求2所述的车辆前破障装置,其特征在于,还包括油缸座或气缸座,数量为一个或多个,各个所述油缸或气缸分别铰接在所述油缸座或气缸座上,所述油缸座或气缸座用于将所述油缸或气缸与所述车辆的大梁连接。
4.根据权利要求2所述的车辆前破障装置,其特征在于,所述油缸或气缸的油路或气路中具有平衡阀。
5.根据权利要求1所述的车辆前破障装置,其特征在于,还包括安装座,所述支架铰接在所述安装座上,所述安装座用于与所述车辆的大梁连接。
6.根据权利要求1所述的车辆前破障装置,其特征在于,所述破障铲还包括支座,所述支架经由所述支座与所述活塞杆端部连接。
7.根据权利要求1所述的车辆前破障装置,其特征在于,所述破障铲还包括加强板,所述加强板的两个直边分别与所述铲斗和所述支架连接。
8.根据权利要求1所述的车辆前破障装置,其特征在于,所述铲斗由弧板和折弯板组成,所述弧板的两个边缘分别与所述折弯板的两个边缘连接,并且弧板和折弯板的弯曲方向一致。
9.根据权利要求1所述的车辆前破障装置,其特征在于,所述铲斗由位于两端的弧板和位于中部的折弯板组成,所述弧板的边缘与所述折弯板的边缘连接,并且弧板和折弯板的弯曲方向一致。
10.根据权利要求9所述的车辆前破障装置,其特征在于,所述折弯板包括位于底部的底板和垂直于底板的立板,在所述折弯板的横截面中,所述立板的高度小于所述底板的长度。
11.根据权利要求9所述的车辆前破障装置,其特征在于,所述弧板沿其底边的长度方向的中间部位具有下凸出部。
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