[实用新型]车内VIP半包间间壁结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种用于在轨道车辆内部空间分隔使用的车内VIP半包间间壁结构，属于机械制造领域。

背景技术

伴随国内干线铁路大幅提速和城市轨道交通的快速发展，乘客对于车内环境美观度和舒适度要求越来越高。针对客户消费群体的不断细分，通常需要设立有针对高端客户的VIP半封闭式包间。

现有轨道车辆内部的分隔结构，通常是采取固定结构的安装方式，即间壁与车体侧墙、车内地板等车体框架实现固定安装，不仅安装与拆卸过程复杂、而且易于形成对车体框架的破坏。更为关键的是，现有固定式安装结构无法根据空间需求而随机地改变包间的分隔数量与布局，不能满足对乘坐舒适性要求较高的使用需求。

有鉴于此，特提出本专利申请。

实用新型内容

本实用新型所述的车内VIP半包间间壁结构，其设计目的在于解决上述现有技术存在的问题而提出一种新型模块化连接结构，整体结构的安装和拆卸过程简单，能够为乘客营造一种封闭或半封闭的私密性乘坐空间。

另一设计目的在于，实现一种整体装饰作用、能够根据空间需求而任意组合，以提高乘坐舒适性。

为实现上述设计目的，本实用新型车内VIP半包间间壁结构主要是由数组横向间壁和纵向间壁组成。其中，

横向间壁的内侧部通过支架和螺钉安装于车体侧墙上，横向间壁的外侧部通过螺钉固定于纵向间壁；

横向间壁和纵向间壁的底部，分别通过螺套和螺钉固定于车内地板上。

如上述基本方案特征，横向间壁和纵向间壁组成了模块化的整体结构，两侧纵向间壁形成了包间门口，可根据车内空间的分隔需求而任意组合，从而形成不同面积与形状的包间布置格局。

针对横向间壁的细化与改进方案是，横向间壁可由横向铝型材框架和钢化玻璃组成，钢化玻璃插接于铝型材框架内部的定位槽中。

为兼顾间壁结构的整体重量与提高机械强度，所述的横向铝型材框架具有通过挤压工艺而形成一体式、中空框架结构。

针对纵向间壁的细化与改进方案是，纵向间壁由纵向铝型材框架和铝蜂窝面板组成，铝蜂窝面板贴附安装于纵向铝型材框架的前、后端面上。

为兼顾间壁结构的整体重量与提高机械强度，所述纵向铝型材框架具有通过挤压工艺而形成一体式、中空框架结构。

为提高VIP半包间内部的实用性与提供简易设施，纵向铝型材框架具有一侧向水平凸台，在凸台上通过尼龙搭扣固定有小桌台。

针对车内VIP半包间的整体装饰性、避免间壁结构安装使用的螺钉外露而影响美观，可在横向间壁和纵向间壁的顶部，分别安装有相同结构的间壁装饰板。

更为优选的实施方案是，间壁装饰板通过尼龙搭扣扣装于横向间壁和纵向间壁的顶部。

综上内容，本实用新型车内VIP半包间间壁结构具有的优点是：

1、提供一种模块化连接结构，整体结构安装与拆卸较为简易，有效地营造一种封闭或半封闭的私密性乘坐空间。

2、整体结构重量轻、强度高，有效地降低制造成本。

3、能够起到整体装饰作用，可根据空间需求而任意组合，提高了乘坐舒适性。

附图说明：

现结合以下附图对本实用新型做进一步地说明

图1是本实用新型结构示意图；

图2是所述横向间壁的示意图；

图3是图2的纵向剖面示意图；

图4是所述纵向间壁的示意图；

图5是图4的纵向剖面示意图；

图6是横向间壁与车内地板的安装示意图；

如图1至图6所示，横向间壁1，纵向间壁2，钢化玻璃3，横向铝型材框架4，铝蜂窝面板5，纵向铝型材框架6，小桌台7，间壁装饰板8，螺套9，支架10，凸台11。

具体实施方式

实施例1，如图1至图6所示，应用于轨道车辆的车内VIP半包间间壁结构，主要是由数组横向间壁1和纵向间壁2组成。其中，

横向间壁1的内侧部通过支架10和螺钉安装于车体侧墙上，横向间壁1的外侧部通过螺钉固定于纵向间壁2。

横向间壁1和纵向间壁2的底部，分别通过螺套9和螺钉固定于车内地板上。

通过横向间壁1和纵向间壁2之间的固定连接而形成一个整体，可以保证在车辆运行过程中不易产生颤动和噪声。

在横向间壁1和纵向间壁2的顶部，分别通过尼龙搭扣扣装有相同结构的间壁装饰板8，因此VIP半包间间壁结构外形上并无任何螺钉外露，体现美观大方的整体优点。