[实用新型]一种便于深水桥梁施工的移动式浮桥

说明书

技术领域 

本实用新型涉及到江河、库区桥梁施工时，通往水中桥墩，用于满足施工人员和混凝土输送的临时通道，确切地说是一种便于深水桥梁施工的移动式浮桥。

背景技术

随着我国交通基础设施建设的广泛推进，跨海大桥、内陆跨江、跨河、跨水库的桥梁建设不断增多，在大江、大河、大型水库上进行桥梁建设中，如何用最简单、最安全、最经济的办法，解决深水地区桥梁施工时，作业人员通往水中施工现场的通行问题，给施工现场运送材料问题，向构造物输送混凝土等问题，是值得施工单位不断探索和总结的重要课题。目前，很多施工单位多采用钢栈桥、钢浮桥作为通往水中墩的临时通道，往水中墩输送各种施工资源。这两种设施在水深流急的情况下采用，费用都非常高，不利于广泛推广使用。

发明内容

本实用新型发明的目的在于：提供一种便于深水桥梁施工的移动式浮桥，可采用能完全密封的旧油桶、旧木板、回收小角钢做主要材料，以较低的成本搭建通往水中墩的通道，有效满足施工人员、建筑材料、混凝土的输送条件，达到为深水中进行桥梁施工提供便利的操作平台的目的。

本实用新型发明的目的是通过实施下述技术方案来实现的：

一种便于深水桥梁施工的移动式浮桥，由主要漂浮体及桥板构成，其特征在于：由小角钢焊接成立体小角钢框架，在立体小角钢框架内放置6-8个能完全密封的油桶，构成一组浮桥的主要漂浮体；在立体小角钢框架两端设置有连接螺孔，三角钢连接梁通过立体小角钢框架上的连接螺孔，上下进行连接，将多组主要漂浮体连接成需要施工的浮桥长度；在浮桥上下游适当位置的多处水中，分别下沉用水泥预制的多个水中锚，在水中锚上系上钢绳，通过钢绳分别从上下游与多组立体小角钢框架两端的连接螺孔相连接，牵引住浮桥的各组主要漂浮体，使各组主要漂浮体形成一条直线固定在需要施工的位置；在三角钢连接梁与主要漂浮体上设置有横向三角钢，在横向三角钢上铺设纵向木板；在浮桥主要漂浮体的两侧设置有栏杆立柱，在栏杆立柱上设置有纵向栏杆及安全网。

本实用新型的优点是：一种便于深水桥梁施工的移动式浮桥，可采用能完全密封的旧油桶、旧木板、回收小角钢做主要材料，也较低的成本搭建通往水中墩的通道，有效满足施工人员、建筑材料、混凝土的输送条件，实现为深水中进行桥梁施工提供便利的操作平台的优点。

附图说明

图1为由8个油桶构成的一组主要漂浮体侧视图；

图2为由8个油桶构成的一组主要漂浮体俯视图；

图3为由两组以上主要漂浮体架设的浮桥侧视结构图；

图4为由两组以上主要漂浮体架设的浮桥俯视结构图；

图5为由两组以上主要漂浮体架设的浮桥侧视效果图；

图6为由两组以上主要漂浮体架设的浮桥俯视效果图。

图中标记：1为完全密封的油桶，2为放置油桶的立体小角钢框架，3为立体小角钢框架两端的连接螺孔，4为连接立体小角钢框架的三角钢连接梁，5为立体小角钢框架与三角钢连接梁上的横向三角钢，6为横向三角钢上的纵向木板，7为上下游水中下沉的水泥预制的水中锚， 8为与水中锚连接牵引浮桥的钢绳，9为浮桥两侧的栏杆立柱，10为栏杆立柱上的纵向栏杆及安全网。

具体实施方式

实施例：一种便于深水桥梁施工的移动式浮桥

由主要漂浮体及桥板构成，其特征在于：由小角钢焊接成立体小角钢框架2，在立体小角钢框架2内放置6-8个能完全密封的油桶1，构成一组浮桥的主要漂浮体；在立体小角钢框架2两端设置有连接螺孔3，三角钢连接梁4通过立体小角钢框架上的连接螺孔3，上下进行连接，将多组主要漂浮体连接成需要施工的浮桥长度；在浮桥上下游适当位置的多处水中，分别下沉用水泥预制的多个水中锚7，在水中锚上系上钢绳8，通过钢绳8分别从上下游与多组立体小角钢框架两端的连接螺孔3相连接，牵引住浮桥的各组主要漂浮体，使各组主要漂浮体形成一条直线固定在需要施工的位置；在三角钢连接梁4与主要漂浮体上设置有横向三角钢5，在横向三角钢上铺设纵向木板6；在浮桥主要漂浮体的两侧设置有栏杆立柱9，在栏杆立柱上设置有纵向栏杆及安全网10。