[实用新型]条盒包装机的无级变速机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及无级变速控制领域，尤其涉及条盒包装机的无级变速机构。

背景技术

目前的条盒包装机的无级变速机构主要由涨缩式皮带轮、皮带、皮带轮调节装置、压簧、轴套等部分组成。该机构采用皮带传动，传动时皮带与皮带轮接触面的摩擦力较大，造成皮带与皮带轮的工作面磨损，皮带寿命较短，皮带更换频繁；并且皮带轮的工作面是锥形面，当皮带与皮带轮传递力矩时，皮带轮会受到轴向和径向两个方向的力，主动轮活动部位所受的轴向力会通过皮带轮的调节装置作用与其端面的弹簧卡上，造成弹簧卡卡槽位置磨损；该机构采用多级传动，结构复杂，容易产生磨损的部位较多，故障率高、更换零配件频繁、维修操作不方便，工作时噪音大、振动大、传动不平稳，对条盒包装机运转速度的控制能力差，使FHZ烟包输送通道内烟包过多，引起计数器计数混乱，停车次数增多。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种条盒包装机的无级变速机构，运转稳定可靠。

本实用新型采用下述技术方案：一种条盒包装机无级变速机构，包括变速箱、电动机，变速箱连接有箱体，还包括有变频控制器、夹壳联轴器、连接轴，所述箱体一侧开设有窗口，联轴器与连接轴设置在箱体内，所述箱体另一端与电动机连接；其中连接轴的第一端装配有斜齿轮，斜齿轮与变速箱内的齿轮啮合连接，连接轴的第二端与联轴器连接，电动机的主轴也与联轴器连接；所述变频器的信号输出端与电动机连接。

所述的窗口上还设置有窗口防护罩。

本实用新型条盒包装机的无级变速机构由变频器来控制电机的转速，电机与变速箱之间通过夹壳联轴器与连接轴进行传动，从而带动变速箱完成无级调速和刹车制动。本实用新型结构简单，零件数量少，承载能力强，运转可靠，传动精度高；由于产生磨损的部位减少，则故障率降低，不仅节约了维修费用，还提高了设备的有效作业率。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型中连接轴的结构示意图；

图3为图2的B-B剖视图；

图4为图2的A-A剖视图；

图5为夹壳联轴器的一夹壳的主视结构图；

图6为图5的左视图；

图7为夹壳联轴器的另一夹壳的主视结构图；

图8为图7的右视图。

具体实施方式

如图1所示，本实用新型条盒包装机无级变速机构包括变速箱1、电动机2、变频控制器5、夹壳联轴器4、连接轴6，变速箱1连接有箱体3，箱体3另一端与电动机2连接。所述箱体3一侧开设有窗口，窗口上还设置有窗口防护罩，防止灰尘进入箱体内。所述的连接轴6的结构如图2、图3、图4所示；所述的联轴器4的结构如图5、图6、图7和图8所示，联轴器4为夹壳联轴器，由两个半圆弧的夹壳组成。联轴器4与连接轴6设置在箱体3内，其中连接轴6的一端（细端）装配有斜齿轮，斜齿轮与变速箱1内的齿轮啮合连接，用来驱动变速机构；连接轴6的第二端与联轴器4连接，电动机2的主轴7也与联轴器4连接，夹壳联轴器使电动机主轴7和连接轴6一起回转，并传递转矩；所述变频控制器5的信号输出端与电动机2连接，用来控制电动机2的转速。本装置具有结构简单、使用方便、载荷能力强、性能可靠、传动平稳的特点，电动机2的动力经联轴器4和连接轴6传递到变速箱1，从而可实现电动机2对主传动系统的驱动。