[实用新型]道路建筑桥梁用气液体囊式支撑架

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种道路建筑桥梁用气液体囊式支撑架，特别是道路建筑桥梁工程浇注混凝土用气液体囊式支撑架设备。

背景技术

目前，现有技术中道路建筑桥梁用脚手架，其缺陷是：采用钢管或者铝合金管与连接扣件构成支撑架，搭设麻烦，费时费力，投资费用高，构件易磨损和丢失，拆卸和搭设烦琐，搭设工具构件运输不便，试压麻烦，给以操作人员带来不安全隐患。

发明内容

本实用新型的目的，是提供一种道路建筑桥梁用气液体囊式支撑架，它是采用气液体囊式作中间支撑方式，气液体充入囊内，鼓起气液囊体，气液囊体上下由稳定板与接触板卡住，气液囊体周围装置多只螺杆与螺栓固定连接，气液囊体上设置气液控制阀。根据需要多只气液囊体连接码放在一体使用，实现气液囊体作为支撑架设备的目的。

本实用新型道路建筑桥梁用气液体囊式支撑架采取以下技术方案来实现的，它是由气液囊体和接触板与螺杆构成，气液囊体上下方位分别设置稳定板与接触板，接触板内侧与囊体形状相同，气液囊体周围设置多只螺杆与螺栓，气液囊体上设置气液控制阀，两块稳定板之间由连接螺杆与螺栓固定，由螺栓调节固定稳定板，两块接触板分别固定气液囊体上下部位，稳定板和接触板与气液囊体连接一体，螺杆与螺栓由丝扣连接，多只气液囊体上下连接呈三角形结构码放，多只气液囊体与气液囊体串联连接方式。气液囊体制成多种圆柱环形状，气液囊体内层设有高强纤维编织网为内骨筋，气液囊体内层面和外层面分别涂抹高强塑料橡胶漆。

本实用新型道路建筑桥梁用气液体囊式支撑架的效果是结构简单，操作方便，安装拆卸灵活，安全稳定，省时省力，投资费用低，搭设构件耐磨损和不易丢失，搭设构件运输方便，广泛用于道路建筑桥梁施工支撑架设备。

附图说明

本实用新型道路建筑桥梁用气液体囊式支撑架将结合附图作进一步详细描述。

图1是本实用新型道路建筑桥梁用气液体囊式支撑架的结构示意图。

图2是本实用新型道路建筑桥梁用气液体囊式支撑架的多只气液囊体组合结构示意图。

1—螺杆  2—稳定板  3—接触板  4—螺栓  5—气液囊体。 

具体实施方式

参照图1、2，本实用新型道路建筑桥梁用气液体囊式支撑架，它是由气液囊体5和接触板3与螺杆1构成，气液囊体5上下方位分别设置稳定板2与接触板3，接触板3内侧与囊体形状相同，气液囊体5周围设置多只螺杆1与螺栓4，气液囊体5上设置气液控制阀，两块稳定板2之间由连接螺杆1与螺栓4固定，由螺栓4调节固定稳定板2，两块接触板3分别固定气液囊体5上下部位，稳定板2和接触板3与气液囊体5连接一体，螺杆1与螺栓4由丝扣连接，多只气液囊体5上下连接呈三角形结构码放，多只气液囊体5与气液囊体5串联连接方式。气液囊体5制成多种圆柱环形状，气液囊体5内层设有高强纤维编织网为内骨筋，气液囊体5内层面和外层面分别涂抹高强塑料橡胶漆。

本实用新型道路建筑桥梁用气液体囊式支撑架的实施例。它是由气液囊体5和接触板3与螺杆1构成，气液囊体5上下方位分别设置稳定板2与接触板3，接触板3内侧与囊体形状相同，气液囊体5周围设置多只螺杆1与螺栓4，气液囊体5上设置气液控制阀，两块稳定板2之间由连接螺杆1与螺栓4固定，由螺栓4调节固定稳定板2，两块接触板3分别固定气液囊体5上下部位，稳定板2和接触板3与气液囊体5连接一体，螺杆1与螺栓4由丝扣连接，多只气液囊体5上下连接呈三角形结构码放，多只气液囊体5与气液囊体5串联连接方式。气液囊体5制成多种圆柱环形状，气液囊体5内层设有高强纤维编织网为内骨筋，气液囊体5内层面和外层面分别涂抹高强塑料橡胶漆。