[实用新型]用于马达定子的散热结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种马达散热结构，尤其是指一种适用大功率且散热效果好的马达散热结构。

背景技术

所有物质的热传方式可分为三种：热传导、热对流和热辐射，一般来说，热辐射出去的能量太小，可忽略不计，因此在散热设计中，最为重要的两种热传机制就是热传导航热对流。

对于大功率马达而言，其运转时升温产生热量，一般马达的外部设有散热片，并在马达的一端设有与马达同轴的散热风扇，散热风扇外设有风扇外罩，通过散热风扇吹送冷气进行强制对流散热来提高各散热片的散热效率，达到有效降低马达运转时的温度，使得马达得以正常运作。

但是由于马达框架和散热片为开放式结构，且散热风扇外的风扇外罩与散热片之间无任何导引结构，因此当冷气经由散热风扇带动而从风扇外罩周围吹出时，开放式的马达框架不会对冷气产生任何导引和限制效果，冷气被送出风扇外罩后，便会立即向四周散去，无法对马达框架上的各散热片产生有效强制对流的散热作用，尤其是远离设置散热风扇一端的部分，往往无法通过散热风扇吹送的冷气来提高散热性能，仅能通过自然对流散热，而容易使马达散热不均，进而影响马达正常运作。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种能利用散热通孔引导和限制散热风扇吹送的冷气、对散热肋片各处冷却均匀、散热效果好的用于马达定子的散热结构。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案为：一种用于马达定子的散热结构，包括一体压出成型并具有两个端面的定子本体，所述定子本体的中心设有转子容纳孔，所述定子本体的一个端面上设有风扇，所述定子本体上设有至少一个贯穿所述定子本体的两个端面的第一散热通孔。

作为本实用新型的进一步改进：

所述定子本体上设有四个第一散热通孔，所述定子本体为矩形，四个所述第一散热通孔分别设于所述定子本体的四角。

相邻的所述第一散热通孔之间设有至少两个贯穿所述定子本体的两个端面的第二散热通孔，相邻的所述第二散热通孔之间形成散热肋片。

所述定子本体位于风扇的外侧设有风扇外罩。

本实用新型具有下述优点：

1、本实用新型的马达散热结构中，第一散热通孔轴向贯通定子本体的两个端面，可将定、转子容纳孔内产生的热量，经热传导作用分散至各处，冷气可通过第一散热通孔形成良好的限制和导引作用，使得冷气在送出风扇外罩时，不会向周围散开的空隙，而是完整的通过整个定子本体，再由定子本体的另一面散去，由此可将马达运转时产生的热量，在各散热通孔内形成强制对流，使马达各处均匀散热，且不受是否远离散热风扇的影响，从而具有均匀的操作温度，使得马达正常运转，发挥最大的运转效用。

2、本实用新型结构是由铝挤型一体压出成型，且相邻散热通孔之间形成散热肋片，除了便于增强整体结构强度及有效减少热胀冷缩产生的变形量外，可进一步加工制造出精确的定、转子容纳孔。

3、本实用新型的定子本体还可进一步为矩形，方便固定，牢固可靠，进一步的第一散热通孔还可均匀分布定子本体的四角，可以提高散热的均匀性。

4、本实用新型相邻的所述第一散热通孔之间还可进一步设有至少两个贯穿所述定子本体的两个端面的第二散热通孔，相邻的所述第二散热通孔之间形成散热肋片，从而第一散热通孔、第二散热通孔、散热肋片形成一个有效均匀的散热结构，与马达接触形成的散热表面积更大，在相同的风力及风力在良好的限制和有效导引下，可使散热风扇吹送的冷气对各散热肋片均匀散热，以提升马达运转时的散热效率，使马达更为正常有效的运转。

附图说明

图1为本实用新型实施例的结构示意图；

图2为本实用新型实施例的局部剖视结构示意图；

图3为本实用新型实施例定子本体的结构示意图；

图4为本实用新型的散热原理结构示意图一；

图5为本实用新型的散热原理结构示意图二。

图例说明：1、定子本体；11、转子容纳孔；12、第二散热通孔；13、第一散热通孔；14、散热肋片；2、风扇外罩；21、风扇。

具体实施方式

如图1、图2和图3所示，本实用新型实施例的用于马达定子的散热结构，包括一体压出成型并具有两个端面的定子本体1，定子本体1的中心设有转子容纳孔11，定子本体1的一个端面上设有风扇21，定子本体1上设有至少一个贯穿定子本体1的两个端面的第一散热通孔13。本实用新型的风扇既可以用马达本身的动力实现散热，也可以用其他动力驱动风扇，以适用于低转速马达如步进马达、伺服马达等。