[实用新型]工程车辆支腿结构和具有该支腿结构的工程车辆

权利要求书

1.一种工程车辆支腿结构，其特征在于，包括：

支架(10)，固定在所述工程车辆上；

支撑部(30)，其上端与所述支架(10)铰接，并且所述支撑部(30)具有伸缩支撑结构；以及

联动杆(50)，具有第一活动端和第二活动端，所述第一活动端与所述支架(10)铰接，所述第二活动端与所述支撑部(30)的伸缩支撑结构铰接。

2.根据权利要求1所述的工程车辆支腿结构，其特征在于，所述支撑部(30)包括：

摆动支腿(31)，位于所述支撑部(30)的上端，具有第一连接端和第二连接端，所述第一连接端与所述支架(10)铰接；以及

伸缩支腿(33)，沿所述摆动支腿(31)的延伸方向可滑动地套设于该摆动支腿(31)的第二连接端，所述第二活动端铰接在所述伸缩支腿(33)上。

3.根据权利要求2所述的工程车辆支腿结构，其特征在于，所述摆动支腿(31)内设置有伸缩油缸(70)，所述伸缩油缸(70)的第一伸缩端固定在所述摆动支腿(31)内，所述伸缩油缸(70)的第二伸缩端与所述伸缩支腿(33)固定连接。

4.根据权利要求3所述的工程车辆支腿结构，其特征在于，所述伸缩油缸(70)的第二伸缩端连接至所述伸缩支腿(33)的底部，所述伸缩油缸(70)的第二伸缩端上还铰接有支脚板(35)。

5.根据权利要求2至4中任一项所述的工程车辆支腿结构，其特征在于，在所述摆动支腿(31)与所述伸缩支腿(33)的连接处套装有滑块(90)。

6.根据权利要求5所述的工程车辆支腿结构，其特征在于，所述滑块(90)固定连接在所述伸缩支腿(33)上，所述滑块(90)的部分内表面与所述摆动支腿(31)的外表面滑动配合。

7.根据权利要求6所述的工程车辆支腿结构，其特征在于，所述滑块(90)的材质为尼龙。

8.根据权利要求2至4中任一项所述的工程车辆支腿结构，其特征在于，所述摆动支腿(31)上设置有第一加固板(20)；所述伸缩支腿(33)上设置有第二加固板(40)。

9.根据权利要求2至4中任一项所述的工程车辆支腿结构，其特征在于，所述伸缩支腿(33)的上部侧面设置有凸块(60)，所述联动杆(50)的第二活动端铰接在所述凸块(60)上。

10.一种工程车辆，其特征在于，具有权利要求1至9中任一项所述的工程车辆支腿结构。