[实用新型]一种双压缩机连接结构有效

专利信息
申请号: 201120105722.5 申请日: 2011-04-12
公开(公告)号: CN202002398U 公开(公告)日: 2011-10-05
发明(设计)人: 张罡;谭裕锋;邹海如 申请(专利权)人: 海信科龙电器股份有限公司;广东科龙空调器有限公司
主分类号: F25B31/00 分类号: F25B31/00
代理公司: 广州粤高专利商标代理有限公司 44102 代理人: 林丽明
地址: 528303 广东*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 压缩机 连接 结构
【说明书】:

技术领域

本实用新型涉及双压缩机连接方式技术领域。

背景技术

双压缩机的连接一般有并联和串联两种方式,并联压缩机的压差小,效率高,而串联压缩机则可以实现大压差,大温差效果。中国专利” 双压缩机的连接结构”(文献号CN 201297801)中公开了一种双压缩机的连接结构,通过在第一压缩机和第二压缩机之间设置有四通换向阀,在主排气管上设置开关阀,通过四通换向阀的方向切换和开关阀的开闭,实现第一压缩机和第二压缩机的并联和串联,以满足系统在不同工况下的具体需求。但是这种双压缩机的连接结构因引入四通换向阀,使连接管路结构复杂,焊点增多,直接导致整个系统的可靠性降低,另外,冷热冷媒会在四通换向阀中形成对流换热和热传导,影响机组的使用效率。

发明内容

针对上述现有双压缩机连接结构所存在的问题,本实用新型提供一种双压缩机连接结构,该连接结构管路系统结构简单,焊点较少,可靠性好,并且使整个机组的使用效率提高。

本实用新型的技术解决方案为:一种双压缩机连接结构,包括第一压缩机、第二压缩机、主排气管和主回气管,其中,第一压缩机和第二压缩机的一端分别通过第一回气管和第二回气管与主回气管相连通,另一端分别通过第一排气管和第二排气管与主排气管相连通,还包括连接第一回气管与第二排气管的连接管,该连接管上设有第三开关阀,在第一回气管与连接管和主回气管的连接点之间设置有第一开关阀,在第二排气管与连接管和主排气管的连接点之间设置有第二开关阀。

所述第一回气管和第二回气管与主回气管相连接于一点。

所述第一排气管和第二排气管与主排气管相连接于一点。

所述连接管分别连接到第一回气管与第二排气管的中部。

若系统中设置有四通换向阀,冷热冷媒会在四通换向阀中形成对流换热和热传导,影响机组的使用效率,本实用新型避免了这一缺点。

本实用新型可根据时间需要适时调节双压缩机的连接关系,结构简单,调节方便,结构焊点较少,可靠性好,并且使整个机组的使用效率提高。

附图说明

图1为本实用新型实施例结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型做进一步的说明,但本实用新型的保护范围不局限于实施例表示的范围。

具体实施例详细介绍如下:

如图 1所示,一种双压缩机连接结构,包括第一压缩机1、第二压缩机2、主排气管7和主回气管8,其中,第一压缩机1和第二压缩机2的一端分别通过第一回气管4和第二回气管6与主回气管8相连通,另一端分别通过第一排气管3和第二排气管5与主排气管7相连通,还包括连接第一回气管4与第二排气管5的连接管9,该连接管9上设有第三开关阀12,在第一回气管4与连接管9和主回气管8的连接点之间设置有第一开关阀10,在第二排气管5与连接管9和主排气管7的连接点之间设置有第二开关阀11。

所述第一回气管4和第二回气管6与主回气管8相连接于一点。所述第一排气管3和第二排气管5与主排气管7相连接于一点。这种结构安排使结构的焊接点尽量减少,提高系统的可靠性。

所述连接管9分别连接到第一回气管4与第二排气管5的中部。

本实施例工作时,当第一开关阀10和第二开关阀11关闭,连接管9上的第三开关阀12打开时,制冷剂由主回气管8进入,经过第二回气管6、第二压缩机2、第二排气管5、连接管9、第一回气管4、第一压缩机1、第一排气管3,最终由主排气管7流出,第一压缩机1和第二压缩机2为串联连接方式。

当第一开关阀10和第二开关阀11打开,连接管9中的第三开关阀12关闭时,第一压缩机1和第二压缩机2为并联连接方式。

根据控制各开关阀就可以相应控制系统中压缩机的连接方式,简单、实用。

当然,以上所述之实施例,只是本实用新型的较佳实例而己,并非来限制本实用新型的保护范围,故凡依本实用新型申请专利范围所述的构造、特征及原理所做的等效变换,均包括于本实用新型申请专利保护范围内。

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