[实用新型]一种电动链条调节装置

说明书

技术领域

本发明涉及摩托车或自行车的传动链条的调节装置，具体的讲是一种电动链条调节装置。

背景技术

摩托车和自行车采用滚子链条式传动的占绝大数，这种传动方式结构简单易于维修，但有明显不足在于：由于传动链条暴露在外，而链条上又需要润滑油的保护，灰尘容易附着在润滑油上，长期的工作将使链条磨损拉长，而常规的调整方式是借助牵紧调节螺丝来调整，调整时对照后平叉上左右两端的刻度线来保证后轮的平衡性，需先调整左端再调整右端，再根据链条的松紧度对调节器再做进一步调节，实属麻烦，这种调节方法一般的车主不懂使用，给保养带来极大的不便。

发明内容

本发明的目的在于提供一种电动链条调节装置，具有便于调节链条松紧度的作用。

本发明是以如下技术方案实现的：本一种电动链条调节装置，其构造包括包括控制模块、步进电机，步进电机安装在后平叉的两边，其特征在于：两个步进电机借助软线与控制模块连接，在控制模块的旁边布置一个双向开关，每按动双向开关的左按钮一次，两个步进电机同时顺时针旋转一圈，步进电机的前面安装有顶杆，两个步进电机带动顶杆同时向前推进1mm，即后轮向后平移1mm，链条得以拉紧，每按动双向开关的右按钮一次，两个步进电机同时逆时针旋转并带动顶杆同时后退到底，以便于更换新链条。

使用本发明的有益效果是：按动开关即可实现后轮轴的同步后移，从而实现调节链条松紧度的功能。

附图说明

图1是本发明一种电动链条调节装置的构造图。

图中1. 控制模块，2.双向开关，3.步进电机，4.顶杆，5.后平叉。

具体实施方式

图1是本发明一种电动链条调节装置的构造图，其构造包括控制模块1、步进电机3，在图1中，步进电机3安装在后平叉5的两边，两个步进电机3借助软线与控制模块1连接，在控制模块1的旁边布置一个双向开关2，每按动双向开关2的左按钮一次，两个步进电机3同时顺时针旋转一圈，步进电机3的前面安装有顶杆4，两个步进电机3带动顶杆4同时向前推进1mm，即后轮向后平移1mm，链条得以拉紧，每按动双向开关2的右按钮一次，两个步进电机3同时逆时针旋转并带动顶杆4同时后退到底，以便于更换新链条。